按照CFR条件成交的合同双方，风险与费用的划分点均在装运港船舷。
（）采用CFR、CIF术语成交，合同中只规定装运期或交货期;而采用CPT、CIP术语，合同中不但要规定转运期，还要规定货物到达目的地的期限。
在下列条件成交的合同中：CIF东京，FOB上海，DES雅加达，CFR伦敦，只有FOB上海不属于装运合同。
在CIF条件下，卖方按合同在装运港将货物装船，并提交全套合格单据，就算完成了交货任务，无须保证到货。反之，如果卖方提交的单证不合要求，即使合格的货物安全运达，也不算完成交货，即在“象征性交货”下，卖方是凭单交货。
按CIFShanghai成交的合同，卖方完成交货任务是在（）。
按CIF术语成交的合同，货物的运输和保险都由卖方一手操纵，卖方应及时落实货源，安排船舶申报出口。装船发运和办理投保手续，按时履行在装运港交货的义务，并负担到目的港之前的风险。（）
按CIF Tianjin成交的合同，卖方完成交货任务是在（）
我国某公司按CFR New York成交的出口合同中，卖方完成交货任务的地点最有可能是在（）。
按CIF贸易条件成交的合同，一些国际规则已经订明：卖方凭单交货，买方凭单付款，实行单证和货款对流的原则。
按FOB条件成交的合同买方在选择装运港时要注意（）
在以下条件成交的合同中，不属于装运合同的是（）。
以CIF价格成交的合同中，装运期和交货期的顺序应为：（）。
按DES成交，其合同性质属于（）。
按照国际惯例的解释，以装运港交货的三种贸易术语成交的合同，装船时货物因脱钩落入海中，其损失应由（）负责。
职业情境题：我某公司一周内做了四笔出口业务，分别以FOB上海、CIF东京、DES新加坡、DEQ吉隆坡等条件成交，其中属于装运港交货合同的有（）。
按CIF术语成交的合同，卖方交货后办理交单议付时必须提交的单据包括（ ）。
按工厂交货条件成交和按目的港船上交货条件成交的合同，其保险分别由买方和卖方负责，对这两类合同，不能订立保险条款。此题为判断题(对，错)。
采用CFR、CIF术语成交，合同中只规定装运期或交货期；而采用CPT、CIP术语，合同中不但要规定装运期，还要规定货物到达目的地的期限。（）此题为判断题(对，错)。
按FOB条件成交，如果买卖合同和信用证中均规定允许卖方交货的数量可有5%的机动幅度，根据惯例，该机动幅度可由（)行使
按CFR或CIF术语成交，合同中只规定装运期或交货期，而按CPT或CIP术语成交，合同中不但要规定装运期，还要规定货物到达目的地的期限。()
按FOB条件成交，如果买卖合同和信用证中均规定允许卖方交货的数量可有5%的机动幅度，根据惯例，该机动幅度应由()行使。
【单选题】按照《2000年通则》的解释，按DES成交，其合同性质属于（）。
德国某公司按FCA条件向我方进口一批产品，合同中规定由我方代办运输事项。结果在装运期满时，我方仍无法租到适航船舶，致使不能按期交货。为此，德国公司向国内生产厂商支付了10万德国马克的违约金。
10、在以下条件成交的合同中，不属于装运合同的是（）
