发动机大修主要取决于气缸的磨损程度。
一辆发动机刚大修过不久的普通桑塔纳轿车出现排气管冒蓝烟现象，客户很不满意，要求修理厂返工，并作出适当的经济补偿。但修理厂认为该厂对发动机进行大修时完全按照国家标准规定的工艺执行的，发动机排气管冒蓝烟的主要原因是使用者未按走合规定执行或发动机出现过高温所致。双方争执不下。请您回答下面问题，并指出责任方。对缸壁进行激光处理的目的是：（）
汽车发动机的功率利用程度，主要取决于（）因素。
直列式发动机曲轴是否大修，主要取决于曲轴轴颈的磨损程度。
汽车发动机是否需要大修主要取决于（）。
转速一定时，发动机小时耗油量主要取决于（）。
发动机大修是指发动机主要零件发生破损、断裂、磨损和变形，在彻底分解后，用修理或者更换零件的方法，使其达到完好技术状况和使用寿命的恢复性修理。
机务维修服务区的主要作用是为飞机、发动机、机上各种设备提供大修服务。（）
（）是确定发动机是否需要大修的主要标志。
发动机的工作性能优劣，主要取决于汽缸压力大小，混合气成分（）三要素。
按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》（GB/T3799.1～.2—2005）的规定，《发动机大修过程检验单》中对主要零部件检验内容包括：（）。
一般是以气缸的（）程度作为发动机是否需要大修的主要依据。
柴油发动机转速一定时，每小时燃油消耗量主要取决于街环供油量。
对于载货汽车，以发动机附离合器总成为主，结合车架总成或者两个及两个以上其他主要总成需要大修时，即可组织（）。
按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》（GB/T3799.1～.2—2005）的规定，《发动机大修过程检验单》中，要求对汽缸体等主要零部件作换修记录，内容包括（）。
车辆所使用的汽油牌号主要取决于发动机的压缩比。
发动机大修竣工验收的主要项目有：（）
汽缸磨损程度是确定发动机是否需要大修的主要依据。
汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。
一辆发动机刚大修过不久的普通桑塔纳轿车出现排气管冒蓝烟现象，客户很不满意，要求修理厂返工，并作出适当的经济补偿。但修理厂认为该厂对发动机进行大修时完全按照国家标准规定的工艺执行的，发动机排气管冒蓝烟的主要原因是使用者未按走合规定执行或发动机出现过高温所致。双方争执不下。请您回答下面问题，并指出责任方。你认为以下做法正确的是：（）
发动机大修主要取决于（）。
高压电动机在大修时测量直阻主要是检查绕组绝缘是否老化。
对进厂大修发动机主要要调查发动机的常见故障。（)
气缸的磨损程度是确定发动机是否需要大修的主要依据。
