可使冷却水受热后有膨胀余地，释放空气提高“开锅”温度，并能自动补偿冷却液的是（）。
物体在受热时，体积膨胀，冷却时，体积要缩小。
一般来说，金属受热时膨胀而体积增大，冷却时收缩而体积缩小。
砂洗后有一定（）现象及陈旧感，若配以石磨，冼后布料表面会产生一层柔和霜白的绒毛，再加入一些柔软剂，可使洗后织物松软、柔和，从而提高穿着的舒适性。
采用具有空气-蒸气阀的散热器盖后，冷却水的工作温度可以提高至100℃以上而不“开锅”。
（）是煤在隔绝空气的情况下高温加热，煤中有机质受热分解释放出一部分液态、气态产物重量占煤样重量的百分数。
下列有关温度高，空气受热膨胀正确的说法是（）
物体受热温度升高时体积膨胀，冷却降温时体积收缩的现象叫作（）。
气门间隙是给配气机构零件受热膨胀时留出的余地，保证气门（）。
米契尔式推力轴承间隙的调整原则，推力环与正、倒车推力块的间隙均为总间隙的1/2，柴油机曲柄中心线应向（）方向偏移一个规定值，其原因是（）。 a．飞轮； b．首端； c．受热向前有膨胀余地； d．可保持在热态时曲柄臂与轴承之间距离均等。
汽油喷灯注油时，汽油体积不能超过油筒容积的3／4，以防止汽油受热后无膨胀余地（）。
大气对流运动是由于地球表面受热不均引起的。空气受热膨胀上升，受冷则下沉，进而产生了强烈而比较有规则的升降运动。温度越高，大气对流运动越明显。因此对流效果最明显的是：（）
为确保主机的正常工作，中间轴承的数量、间距一定要得当，一般将中间轴承设在每根中间轴距端面法兰0.18～0.2L，其原因是（）。 a．避免在轴的质量中心； b．减小轴的挠度； c．便于轴系校中和安装； d．受热有膨胀余地。
柴油机进行冷却的主要作用有（） ①减少燃烧室部件热应力 ②提高受热件强度 ③提高柴油机有效热效率 ④保证运动件间适当间隙 ⑤利用冷却水热量制淡 ⑥保护滑油油膜
一般物体都是受热时收缩，冷却时膨胀。
冷却系的作用是将水温降到最低，避免机件受热膨胀变形。（）
采用具有空气-蒸气阀的散热器盖后，冷却水的工作温度可以提高至100℃以上而不“开锅”。 （ ）
材料受热体积膨胀，冷却时体积膨胀的性能称为热膨胀性。（)
接触网作业车膨胀水箱位于发动机水冷却系统的最高位置，其作用是为冷却水提供热胀冷缩的余地，并作为日常补水以及放汽、排水用（）
膨胀水箱是为冷却水提供热胀、冷缩的余地，并且起到（)和微量漏泄后补水的作用。
（）采用具有空气蒸气网的激热器盖后，冷却水的工作温度可以提高至100C以上而不“开锅”。达超速挡工作范围却无法正常升挡的现象
《第四章》大气对流运动是由于地球表面受热不均引起的。空气受热膨胀上升，受冷则下沉，进而产生了强烈而比较有规则的升降运动。温度越高，大气对流运动越明显。因此对流效果最明显的是（）
金属材料受热时体积增大，冷却时体积缩小的性能，称为热膨胀性。（)
热膨胀指金属受热要膨胀，冷却要收缩的性质。（)
