焊接加热时，焊件不能自由膨胀，冷却时，焊件不能自由收缩，那么焊后焊件（）
导热性能差的金属工件或坯料，加热或冷却时会产生内外温度差，导致内外不同的膨胀或收缩，产生应力，变形或破裂。（）
物体在受热时，体积膨胀，冷却时，体积要缩小。
一般来说，金属受热时膨胀而体积增大，冷却时收缩而体积缩小。
在齿轮传动时，考虑到齿轮受热膨胀及齿廓面能存留润滑油需要有一定的齿侧间隙，一般闭式传动采用（）。
金属材料受热时体积增大，冷却时体积收缩的性能称为（）。
滑销系统是保证汽轮机在启动受热膨胀，停机冷却收缩及运行中蒸汽参数变化等情况下，汽缸中心线与转子中心线保持一致的重要部件。
火焰校正法的原理是金属材料在加热后迅速冷却时的情况下，冷收缩量大于热膨胀量。
物体受热温度升高时体积膨胀，冷却降温时体积收缩的现象叫作（）。
由于汽缸与转子的钢材有所不同，一般转子的线膨胀系数大于汽缸的线膨胀系数，加上转子质量小受热面大，机组在正常运行时，差胀均为正值。（）
金属材料在受热和冷却时，若不考虑内部组织的变化，其体积变化规律一般都是热胀冷缩。（）
非膨胀型防火涂料一般在受热时其涂层基本上不发生体积变化，而形成（）保护层.
导热性差金属，加热和冷却时产生内外温度差。导致内外不同的膨胀或收缩，使金属变形或开裂。
保护器充油部分（）与井液相通起平衡作用，平衡电机内外腔（），容纳电机升温时膨胀的电机油和补充电机冷却时收缩和损耗的电机油。
基于物体受热膨胀原理工作的温度计是（）。
当物体冷却收缩受到约束时，物体内产生压缩应力。
一般物体温度升高时体积略有胀大，冷却时略有缩小。
金属钢材具有热胀冷缩的属性，当局部加热到600～700℃以上时，由于热场的局部性，受热金属在膨胀，而未受热的金属要限制它膨胀，就产生压缩性变形：反过来讲，金属冷却时，要收缩，这种收缩变形在钢材的整个厚度方向存在。()此题为判断题(对，错)。
材料受热体积膨胀，冷却时体积膨胀的性能称为热膨胀性。（)
导热性能差的金属工件或坯料加热或冷却时会产生内外温差，导致内外不同的膨胀或收缩，产生应力、变形或破裂。此题为判断题(对，错)。
导热性差的金属，加热和冷却时会产生内外温度差，导致内外不同的膨胀或收缩，使金属变形或开裂。（)
为了保证汽缸受热或冷却后以正确的方向膨胀或收缩，并保持汽缸与转子中心一致，设置了一套。其中，引导汽缸沿横向滑动，并在向起定位作用；引导汽缸沿垂直方向膨胀。
金属材料受热时体积增大，冷却时体积缩小的性能，称为热膨胀性。（)
热膨胀指金属受热要膨胀，冷却要收缩的性质。（)
