《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）动车组列车以外的其他旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）km/h。
风害：瞬时风速超过（）m/s（8级以上）的大风引起的灾害。 按发生原因分为：冷锋后偏北大风、（）、温带气旋发展时的大风、（）、龙卷风、雷暴大风.
旅客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）km/h。
旅客列车在运行途中遇车辆发生空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）km/h
长江流域及其以北地区，（）最低气温下降10℃以上，长江中下游最低气温达到4℃或以下，并且陆地上有三个区域出现5~7级大风，海上有三个海区伴有6~8级大风。
遇6级以上大风或大雪、（）、大雾等恶劣天气时，不得从事露天起重作业。
旅客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）。
牵引旅客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）km/h。
旅客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过120km/h。()此题为判断题(对，错)。
风害：瞬时风速超过（)m／s（8级以上)的大风引起的灾害。按发生原因分为：冷锋后偏北大风、（)、温带气旋发展时的大风、（)、龙卷风、雷暴大风.
除动车的其他旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）
当未装备LKJ的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时，列车按地面信号机显示运行，最高运行速度不超过（）
动车组列车遇大风行车限速的规定如下：在环境风风速不大于（）m/s，运行速度超过120km/h摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第3章6节
当120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级的旅客列车运行途中（包括在站折返）遇自动制动机故障而关门1辆时，在≤20‰的下坡道区段，按（）限速；在超过20‰下坡道区段，按（）限速
动车组列车遇大风行车限速的规定如下：在环境风风速不大于（）m/s，运行速度超过200km/h摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第3章6节
旅客列车（动车组列车除外）运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）KM/H
旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时运行速度不得超过120km/h。采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过（)。
风力达到8级大风时，行车调度员应立即命令列车在就近车站停车避风（）
列车运行途中，遇大风，司机根据情况控制列车运行速度，并报告（)。
遇7级（13.9~17.1m£¯s)以上大风时，悬臂式斗轮机不必要采取的措施是（)。
动车组以外的旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过120KM/ h
旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车在运行途中（）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但（）不得为关门车，120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级列车应计算闸瓦压力
动车组以外的其他旅客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过km/h。（技规）（）
在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过km/（）
