根据《水工混凝土工程施工规范》（SDJ207—82），在混凝土施工模板支护中，为保证模板的稳定性，必须设置内部撑杆或外部拉杆的模板是（）
根据《水工混凝土施工规范》SDJ207-82，在混凝土施工模板支护中，为保证模板的稳定性，必须设置内部撑杆或外部拉杆的模板是（）。
必须设置内部撑杆或外部拉杆的模板包括（）。
立柱支撑群（或称满堂架）应沿纵、横向设水平拉杆，其间距按设计规定；在立杆上、下两端20㎝处设置纵、横向扫地杆。（）
为了保证曲线轨距必须在曲线段近规定设置轨距拉杆
水泥混凝土路面横缝设置拉杆。
水泥混凝土路面的胀缝中必须设拉杆。
在曲线段内应设置轨矩拉杆，直径不小于（）mm。
紧线拉杆（板）必须做动荷试验
当一次铺筑宽度大于（）时，应采用（）纵缝，即锯切纵向缩缝，纵缝位置应按车道宽度设置，并在摊铺过程中用专用的拉杆插入装置插入拉杆。
拆除模板后，混凝土表面由于设置拉杆而留下的孔洞应（）。
紧急停车动作之后，释放供油拉杆，必须借助于（）手柄。
层高25m的现浇混凝土工程，模板支撑系统顶部水平拉杆的设置原则是（）。
铺设轨道时，在曲线段内应设置轨距拉杆。
为使拉杆不承受扭转力，在拉紧螺母时必须防止拉杆随之转动产生（）。
车辆的（）及下拉杆必须有保安装置。
层高25m的现浇混凝土工程，模板支撑系统顶部水平拉杆的设置是（）。
混凝土构件拆模后，其表面不得留有螺栓、拉杆、铁钉等铁件，因设计要求设置的金属预埋件，其裸露面必须进行防腐蚀处理，其范围为（）。
各传动拉杆是否平衡、变形对LNG加气枪的密封性很重要，各传动拉杆的长度必须严格控制在（）正偏差0.5mm。
为了有效控制塔柱的稳定、变形及消除混凝土的附加应力，在外倾的塔肢间设置水平拉杆，每道拉杆的拉力应根据各段塔柱混凝土的施工情况分级施加。()
SW－220K型转向架在横梁上设有防过冲座，与牵引拉杆头部之间设置了（)的间隙，具有阻止车体过高上升的功能。
矿井轨道铺设质量标准规定，主要运输巷道的轨道铺设要求：在曲线段内应设置轨距拉杆。（）
水泥混凝土路面接缝处的拉杆钢筋主要设置在（)。
拉杆通常设在假缝上，有时也设置在胀缝上，以增加整体性。（)
