缓慢释压的反应().
处理客舱释压的原则().
负释压活门的作用是()。
增压系统正释压活门的位置是()。
缓慢释压指的是迅速失去客舱压力。快速释压产生的原因是由于增压系统失效(可能使密封破裂的金属疲劳造成)、机体受到严重损坏(炸弹爆炸、武器射击等),例如一个门或是出口盖脱落,或是机体蒙皮脱落形成大洞。在极端情况下,可以把快速释压归类为爆炸性释压。
以下哪些为客舱快速释压的反应()
下列属于快速释压现象的有()。
启动自动座舱释压程序的条件是
APU释压活门在压力达到()PSI时提供安全释压。
客舱乘务员对释压的直接处置包括()
处理客舱释压时应遵循的原则包括由于使用氧气,应准备好灭火设备,防止意外明火引燃发生火灾。
释压妨碍阶段的症状不正确的有()
快速释压指迅速失去客舱压力,它可能是由于密封金属疲劳破裂,炸弹爆炸或武器射击而引起的,在极端情况下,可以把快速释压归类为爆炸性释压。()
飞行组与乘务组就航班中涉及的安全项目进行沟通协调,明确联络方式。(如:飞行关键阶段,安全信息,机械故障,机组失能,客舱释压,机上火灾,应急处置等)。()
传染病出现典型症状的阶段叫()阶段。
客舱释压飞机到达安全高度后,乘务组检查客舱后的报告内容应包括:客舱破损情况、旅客伤亡情况、客舱有无火灾隐患。
客舱释压时,当座舱高度在25000英尺,人的症状是()。
释压症状有哪三个阶段?
释压症状的妨碍阶段表现为疲乏、昏沉、瞌睡、晕眩、头疼、呼吸短促、有飘飘然的感觉。
B737-600增压系统负释压活门何时释压()。
客舱释压时释压症状分为的几个阶段分别().
释压可分为缓慢释压和快速释压两类。
737NG飞机有几个正压释压活门和几个负压释压活门?()
行动阶段中,戒断症状的应对方法不包括()