某航运公司某货船一年的有关营运数量指标如下表所示： 定额吨位在册时间营运时间航行时间年货物周转量年行驶距离 20000吨300天250天150天5×10吨海里50000海里 根据以上资料分析计算以下问题：该船舶的航行率ε?航为()。
对营运期达到（）使用年限以上，但不到（）使用年限船舶，修理时应在原结构和设备的基础上，按照营运期的要求进行修理，保持其使用年限和满足入级要求的工程，达到二类级别。
船舶资料中给出的MS是针对新船给出的，营运年限10年以上的船舶可按每年扣除其腐蚀量的（）来重新计算船舶的许用弯矩值。
营运一年的1.6L伊兰特出租车，交易后转为私人生活用车，按照国家有关法规，其规定使用年限尚余（）
9座以下非营运载客汽车可延长使用年限，在延长使用年限内，每年应定期检验（）次。
营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。（）
船舶资料中给出的许用弯矩MS是针对新船给出的，营运年限小于5年的船舶可按每年扣除甲板剖面模数腐蚀量的（）来重新计算船舶的许用弯矩值。
换证检验时，对于船龄小于5年的船舶尚应包括如下项目：（）
某航运公司某货船一年的有关营运数量指标如下表所示： 定额吨位在册时间营运时间航行时间年货物周转量年行驶距离 20000吨300天250天150天5×10吨海里50000海里 根据以上资料分析计算以下问题：经过计算，可知船舶生产率指标中的平均每营运吨天生产量指标μ偏低，若想提高，应采取以下措施中的()。
固定资产是指使用年限超过一年的主要设施和设备以及单位价值在（）元以上，使用年限超过二年的非营运生产用的设施和设备。
船舶资料中给出的MS是针对新船给出的，营运年限小于5年的船舶可按每年扣除甲板剖面模数腐蚀量的（）来重新计算船舶的许用弯矩值。
船舶资料中给出的MS是针对新船给出的，营运中的船舶可按每年扣除其腐蚀量的（）来重新计算船舶的许用弯矩值。
对营运期已超过（）使用年限的船舶，可以在减载或限制功率的条件下进行维持性修理，充分利用其剩余价值，但必须满足入级的最低要求和营运安全。
某航运公司某货船一年的有关营运数量指标如下表所示： 定额吨位在册时间营运时间航行时间年货物周转量年行驶距离 20000吨300天250天150天5×10吨海里50000海里 根据以上资料分析计算以下问题：在计算营运质量指标时，我们常用船舶生产率指标中的吨船产量指标来反映整个航运企业工作水平，它比吨天产量指标反映的更全面，那么在计算时，吨船产量比吨天产量增加计算的项目有()。
某人用80万元购买一套已使用了20年的住房，该住房的耐用年限为70年，当基准收益率为l0%时，假设残值为零，则每年平均住房费用为()万元。
船舶资料中给出的MS是针对新船给出的，营运年限小于5年的船舶可按每年扣除甲板剖面模数腐蚀量的（）来重新计算船舶的许用弯矩值
我国船舶PMS适用于特检间隔期小于5年的船舶。（）此题为判断题(对，错)。
某宗收益年限无限年的房地产，预计未来每年净收益为10万元，报酬率为8．5％。该宗房地产的收益价格为()万元。
安全等级为之级或设计使用年限为50年的结构构件其重要性系数γ。不应小于()。
现准备用20年时间分期偿还一笔贷款，且已知前10年的年利率为i,后10年的年利率为j。计算: （1) 第5次偿还中的利息量；（2)第15次偿还中的本金量。
某人用80万元购买一套已使用了20年的住房，该住房的耐用年限为70年，当基准收益率为l0％时，假设残值为零，则每年平均住房费用为（）万元。
某航运公司某货船一年的有关营运数量指标如下表所示：定额吨位在册时间营运时间航行时间年货物周转量年行驶距离20000吨300天250天150天5×10吨海里50000海里根据以上资料分析计算以下问题：该船舶的航行率ε？航为（）
船舶资料中给出的船舶最大许用静水弯矩MS是基于新船条件，营运中的船舶可按每年扣除甲板剖面模数腐蚀量的（)来对MS进行修正。
某企业经过市场调研，计划投资于新产品A，调研支出40000万元。生产A产品需购买机器设备，初始投资共计210000元，并且占用企业本可以对外出售的土地及房屋，售价240000元(此价格水平至少维持5年)。机器设备的使用寿命和折旧年限同为5年，预计净残值为10000元，直线法折旧。A产品投产时垫支营运资金30000元，第5年投资结束时，营运资金全部从项目中退出。预计投产后第1年的营业收入为200000元，以后每年增加10000元，营业税率8%，营业成本(含折旧)为100000元，每年的财务费用和管理费用分别为10000元，公司所得税率为25%，投资要求的必要收益率为10%，假设所在现金流量都在年末发生。
