企业需要租用铁路货车时，应向所在地车站或铁路局提出书面要求，经铁路局报铁道部批准后，由车站同企业签订租车合同，并核收货车使用费。
带电作业新项目和研制的新工具，应进行试验论证，确认安全可靠，并制定出相应的（），经单位批准后，方可使用。
报文修改必须经铁道部批准后方可进行
遇有特殊情况必须临时对营业站加以限制时，属铁路局管内的须经铁道部批准。
目前我国铁路货车使用的承载鞍主要有哪几种型号？
线路坡度有（）以上的区段，其牵引定数的尾数波动，局管内列车由铁路局自定，跨局的由有关局商定并经铁道部批准。
港口、国境站备用车的备用、解除，必须根据铁道部每季批准下达的计划，按照指定的车站、车种、数量以（）备用命令批准备用。
饲料标签必须有的内容有（）。（①原料组成②本产品符合饲料卫生标准③产品批准文号④产品标准代号）。
车辆识别代码中，每个地区和国家使用的字母和数字代号必须经国际标准化组织认可批准方可使用。
为保证LKJ系统准确、稳定、可靠地运行和提高作业管理标准化、规范化程度，LKJ设备实行（），必须使用铁道部批准的型号。
线路中断后承运包裹，必须经铁道部批准，按实际径路计算运费。
在积水面高于轨面（）的线路上停放过的CRH2型动车组，使用前须进行严格地检查鉴定并报铁道部批准。
转8A型转向架须分解检查，并符合要求：承载鞍垫板无裂纹、变形，偏磨不大于（）mm。
备用车必须停放在铁道部批准的备用基地内。
目前我国铁路货车承载鞍主要有7种：（）、（）、转K1型、（）、（），转K5和转K6型。
严禁在生产调度指挥系统中使用无关软件，并不得与国际互联网及其它网络相连，确需与其他系统相连时，须经铁道部运输局基础部批准。
经铁道部批准报废的车辆，其车辆标签必须拆下、（）。
转8A型转向架须分解检查，并符合要求：承载鞍垫板无裂纹、变形，磨耗不大于（）mm。
LKJ系统设备实行（）管理，必须使用铁道部批准的型号。
各种监测、报警电路等必须与联锁电路安全隔离，不得影响设备的正常使用，未经铁道部批准，不得随意借用（）。
转8AI型承载鞍的挡边距离为（），II型承载鞍的挡边距离为（），I、II型承载鞍不得混装。
无轴箱滚动轴承它的附件主要有、前盖、防松片和承载鞍（）
经铁道部批准报废的车辆,其车辆标签必须拆下（）
5、车辆识别代码中，每个地区和国家使用的字母和数字代号必须经国际标准化组织认可批准方可使用。（）
