排除钢铁件表面预处理的因素外，磷化膜不均匀、发花的原因是（）。
亚硝酸钠可做为钢铁在磷化处理时的（）。
采用挂篮―悬浇施工工艺浇筑斜拉桥主梁时，挂篮设计和主梁浇筑应考虑（）的刚度要求。
当磷化膜应用于冷变形加工和降低摩擦工件的表面耗损时，将膜层浸入油类或皂类润滑物质中，可以提高其使用效果。
当钢铁工件表面预清理采用酸洗时，则酸洗后应立即作何处理？（）
钢铁碱性氧化工艺过程中，工件没有氧化膜形成的原因是（）。
采用铬酸阳极氧化，可以排除铝合金工件在磷酸盐一铬酸盐溶液中氧化处理时出现的缺陷。
对收集起来的氧化剂和有机过氧化物溢漏物，应针对其特性采用按可行的办法处理或考虑投弃。如要投弃，应在（）指导监督下进行。
将钢铁零件放在很浓的碱或氧化剂溶液中加热氧化，使其表面生成一层均匀致密的氧化膜的热处理过程称为（）。
钢铁磷化工艺过程中，工件磷化膜中出现白色沉淀物的原因是（）。
采用“磷化氢+二氧化碳”混合熏蒸时，应先通入二氧化碳，（）分钟后再通入磷化氢。
钢铁氧化膜的耐蚀性能（）钢铁磷化膜的耐蚀性能。
《铁路旅客列车消防安全管理规定》客车灭火器配置和维修应符合下列规定：客车配备的灭火器挂具应采用套筒结构，安装牢固、便于取用，底部离地面一般不超过（）mm。
镀硬铬的挂具一般采用（）制作。
挂篮的悬臂梁及挂篮全部构件制作后均应进行检验和试拼，合格后再于现场整体组装检验，并按（）及技术要求进行预压。
钢铁磷化工艺过程中，工件磷化膜耐蚀性差的原因是（）。
钢铁酸性氧化工艺过程中，工件氧化膜色泽浅形成的原因是（）。
喷涂最重要的工序是磷化处理，目的是在工件表面生成一层（）且能增加附着力的磷化膜。
磷化处理的目的是提高工件的防腐能力和增强涂料的（）。
磷化处理时，在钢铁工件表面将同时发生（）和沉淀反应。
爆接合面不得有锈蚀及油漆，应涂（）或磷化处理。如有锈迹，用棉纱擦净后，留有呈青褐色氧化亚铁云状痕迹，用手摸（）者算合格。
铝及其合金件的阳极氧化挂具应采用（）材料制作。
经化学镀后的塑料件，电镀铜上挂具时应用工件采用多点接触。（)
钢铁氧化后外表应呈均匀的黑色或微带蓝色的黑色。（)
