轨道衡由（）包括称重传感器、接线盒、称量轨、过轨器、过桥等和（）包括仪表和信号电缆两大单元组成。
电子汽车衡系统标准配置由称重部分（秤体）和显示部分（仪表和信号电缆）两大单元组成。（）
煤矿编制采区设计、采掘作业规程和安全技术措施时，必须对安全监控设备的种类、数量和位置，信号电缆和电源电缆的敷设，断电区域等做出明确规定，并绘制（）布置图和断电控制图。
GYK控制设备由（）、人机交互单元（又称显示器）、转储器（专用U盘）、机车信号感应器、机车信号机、速度传感器、压力传感器、电动放风阀、电动保压阀、熄火装置、轴温传感器以及连接电缆等组成。
电阻应变式称重传感器是把载荷变化转换成（）信号变化量的一种转换元件。
称重传感器是一种能够将重量转变为电信号的力——电转换装置。
称重传感器是一种能够将（）转变为电信号的力-电转换装置。
一个称重传感器既可拉又可压，两种受力状态均可使用，此传感器输出信号如何变化？
电子轨道衡称重传感器的输出信号是在送微机处理之前必须进行放大与（）转换。
称重开关及传感器位置调整，将称重传感器线排放在线槽里（轿壁上）并用扎带将电缆固定在下梁上。
采区设计，采掘作业规程和安全技术措施，必须对安全监控设备的种类，数量和位置，信号电缆和电源电缆的敷设，控制区域等做出明确规定，并绘制（）布置图。
皮带秤仪表累积器接受称重传感器输送的重量信号和测速传感器输送的速度信号，放大后按积分或累加法运算得出瞬时流量和（）。
称重传感器的输出信号传输电缆应采用（）电缆线。
电话和信号电缆应与电力电缆分别布置在巷道两侧，若不得已也可布置在同一侧。（）
车辆车轴依次压过铺设在车道路面中的称重平台，称重平台传感器产生信号，并传递到到数据采集处理器，经专门的程序处理，计算出其（），并依次累加出车辆总重。
称重传感器的电缆屏蔽接地问题有何要求？
（）必须对安全监控设备的种类、数量和位置，信号电缆和电源电缆的敷设，控制区域等作出明确规定，并绘制布置图。
称重传感器并联使用，要求输出电压、称量成严格的线性关系、称重传感器必须满足斜率一致，（）一致。
称重传感器和仪表之间信号电缆长度不超过900米，电缆距离大于60米的请使用六芯电缆按照六线制联接。（)
信号线与动力线不应混同敷设，如必须并行敷设时，电源线应穿上金属套管或采用铠装线（）
在《电力行业信息系统安全等级保护基本要求》生产控制类信息系统第四级基本要求中，电力供应部分需设置冗余或并行的电力电缆线路为计算机系统供电，输入电源应采用供电方式
称重传感器的灵敏度3mV/V;在10V的激励下，最大输出信号为33mV。（)
汽车衡主要由秤台、称重（)控制单元和称重传感器三大部分组成。
在线称重机的原理：秤重传感器直接接到模拟信号处理模块上，信号被PLC处理显示在触摸屏上（）
