路堤填筑中采用不同土质水平分层填筑时，下列说法中正确的是（）。
客运专线基床以下路堤填筑中，采用碎石类土和粗砾土填料的最大粒径不宜大于（）。
土质路堤填筑的基本方法有分层填筑法、纵向分层填筑法、（）、混合填筑法四种。
客运专线基床以下路堤填筑要求每一层的全宽应用（）填料填筑，每种填料压实累计厚度不宜小于（）。
填方如采用透水性不同的土料分层填筑时，下层宜填筑渗透系数（）的填料。
路堤填筑方案有（）和混合混合填筑法。
客运专线当路基各段不同步填筑时，纵向接头处应在已填筑压实基础上挖出硬质台阶，台阶宽度不宜小于（），高度同填筑压实层厚。
当路堤与路堑连接处为软质岩石或土质路堑时，应顺原地面纵向挖成（）的坡面，坡面上开挖台阶，台阶高度为0.6m左右。其开挖部分应采用相邻路堤同样填料填筑。
用中等膨胀土填筑路堤时，宜采用的边坡防护类型是()
路堤原地基应在填筑前进行（）。
在软土地基上填筑路堤时，如软基处理不当，易产生的病害有（ ）。
当路基各段不同步填筑时纵向接头处应在已填筑压实基础上挖出硬质台阶台阶宽度不宜小于（）度同填筑压实层厚。
在地下水位高的黏性土地基上填筑路堤时，路堤底部应填筑渗水性材料，厚度不应小于（）。
在软土基上填筑路堤引起的沉降由两部分组成，分别是（）。
土方路堤应分层填筑压实，用透水性不良的土填筑路堤时，应控制其含水量在最佳含水量（）之内。
根据福建省指南要求，土方路堤填筑应分层压实。用透水性不良的土质填筑路堤时，其含水率应控制在最佳含水率（）以内。
填筑路堤时，不同土质可分层填筑，也可混合填筑。
路基基床以下路堤本体分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。
路基基床以下路堤本体分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。
第220题：在软土地基上填筑路堤时， 如软基处理不当， 易产生的病害有（）。
( )填筑法用推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤。
路堤采用排水固结地基处理措施时,填筑速率应满足()
下列关于土石路堤的填筑要求的叙述中，不正确的是（）A．土石路堤不得倾填B．边坡码砌与路堤填筑宜基本同步进行C．土石混合材料最后一层的压实厚度应小于150mmD．压实后透水性差异大的土石混合材料，应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑
17、当路基填筑为土石混填，且石料含量大于或等于70%时，检查其压实度不宜用环刀法，也不宜用灌砂法，可以用压实遍数来控制。（）
