直线段两股钢轨应水平，误差不大于（），曲线轨距加宽、外轨加加高后误差不大于5mm，严禁出现阴阳道。
曲线地段的外轨超高，应按有关规定的办法和标准确定。最大实设超高：单线地段不得超过（）。
曲线地段的外轨超高最大实设超高：双线地段不得超过（），单线地段不得超过（）。
道岔后的连接曲线的外轨超高不宜大于15mm。
外轨超过最大限度为900mm轨距外轨超过不得超过（）。
曲线段外轨应适当超高，为安全起见（）轨距外轨超高不得超过（），900mm轨距外轨不得超过70mm。
曲线段的外轨可适当加高，对于600mm轨距外轨超高不得超过（）。
在铁路正线线路上，直线和曲线之间加一条缓和曲线可以使曲线的轨距加宽和外轨超高得以过渡。
铁路线路曲线地段的外轨最大实设超高，双线地段不得超过（）。
曲线地段的外轨超高，最大实设超高：双线地段不得超过130mm。
900毫米轨距外轨超高不得超过（）毫米。
铁路线路曲线地段的外轨最大实设超高，单线地段不得超过（）。
为保证机车运行平稳，外轨超高顺坡应在曲线段的直线段，其顺坡率困难情况下不大于（）。
600mm轨距外轨加高值不超过（）。
762mm轨距外轨加高值不超过（）。
900mm轨距外轨加高值不超过（）。
曲线地段的外轨超高，应按有关规定的办法和标准确定。最大实设超高：双线地段不得超过（）。
900mm轨距外轨超高不得超过（）mm。
曲线段外轨加高，规定762㎜轨距不得超过（）
道岔后连接曲线的外轨超高不宜大于（）mm。
600mm轨距外轨超高不得超过（）
曲线地段的外轨最大实设超高双线地段不得超过（）。
762mm轨距外轨超高不得超过（）。
