600毫米轨距外轨超高不得超过（）毫米。
曲线段外轨超高的顺坡应在曲线两端的（）进行。
曲线地段的外轨超高最大实设超高：双线地段不得超过（），单线地段不得超过（）。
762毫米轨距外轨超高不得超过（）毫米。
下列关于外轨超高说法正确的是若轨距外闯，外轨垂直磨耗过大，并有压溃，外轨侧面磨耗，说明超高过大。
曲线段的外轨可适当加高，对于600mm轨距外轨超高不得超过（）。
营业线轨道施工中，曲线外轨最大超高不得大于()。
在铁路正线线路上，直线和曲线之间加一条缓和曲线可以使曲线的轨距加宽和外轨超高得以过渡。
铁路线路曲线地段的外轨最大实设超高，双线地段不得超过（）。
曲线地段的外轨超高，最大实设超高：双线地段不得超过130mm。
900毫米轨距外轨超高不得超过（）毫米。
曲线段的外轨可适当加高，对于900mm轨距外轨超高不得超过（）。
普通新建铁路曲线外轨超高不得大于（）mm。
900mm轨距外轨超高不得超过（）mm。
《技规》规定，曲线地段外轨超高，单线不得超过150毫米。
线路曲线段外轨超高是为了抵消离心力。
曲线段外轨加高，规定762㎜轨距不得超过（）
600mm轨距外轨超高不得超过（）
曲线地段外轨超高单线不得超过125毫米。
曲线地段的外轨最大实设超高双线地段不得超过（）。
762mm轨距外轨超高不得超过（）。
曲线外轨超高：双线地段不得超过160mm（）
曲线外轨超高：单线地段不得超过125mm（）
4、在铁路正线线路上，直线和曲线之间加一条缓和曲线可以使曲线的轨距加宽和外轨超高得以过渡。
