没有固定走行线或临时变更走行线时，应通知司机经路（集中联锁的车站除外），司机按固定信号或扳道员显示进行的信号运行。
旅客列车应固定走行径路运行，货运列车可采用LKJ过渡数据径路方式。
列车司机在列车运行中应做到：列车在出发前输入（）有关数据。
各次旅客列车的票额分配计划是客运计划员编制（）的主要依据之一。
司机在列车数据输入和确认完成之前，司机不能（）。
喀什―吐鲁番―嘉峪关方向的旅客列车固定走行径路，应设置的区段号（）。
（）是旅客运输能力的运用计划，于新列车运行图实行前编制并与新运行图同时实行。
《行细》规定：变更旅客列车固定走行径路：指旅客列车因故变更《旅客列车走行径路固定方案》以及运行图文件或电报规定的径路。（）
始发站负责核对旅客列车编组，并编制《客运列车编组顺序表》（客运统1）、《客运列车编组通知单》（客运统1乙），开车前由（）递交司机。
《铁路旅客运输服务质量规范》动车组列车：指由若干（）的车辆以固定编组组成、两端设有司机室的一组列车。
旅客列车运行方案图的编制原则有（）
货物列车允许将一个实际列车走行径路按不同启用时间拆分为若干LKJ过渡数据径路。
（）是旅客运输能力的运用计划、于新列车运行图实施前编制并与新运行图（）。
动车组以外的列车司机在列车运行中，应做到：列车在出发前输入监控装置有关数据；按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过50kPa，确认列尾装置作用良好（）
司机发现路票上，车次错误或占用的区间不符，以及漏填车次或旅客列车车次未用红笔填记时，应立即停车。此题为判断题(对，错)。
列车运行途中，车站有关人员（其他部门人员发现时应通知车站)发现旅客列车车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形；货物列车车辆走行部有冒火、冒烟，车轮、闸瓦发红，车轮抱死、滑行，剧烈振动等严重抱闸情形时，呼叫司机（）停车。（应知应会《行规》第151条）
动车组运行中遇有旅客因伤、病必须临时停车抢救时，列车长通过司机向列车调度员报告情况请求停车，列车调度员接到报告后，应尽快确定，并向司机和停车站下达调度命令，车站接到命令后，按规定组织人员做好救护等后续工作。列车长编制客运记录并做好交接准备（）
牵引路用列车在封锁区段内作业时，按照施工负责人的指示作业，运行至封锁车站进站信号机前司机依据调度命令按照引导模式操作LKJ（）
《旅客运输服务作业》中，动车组列车：指由（）以固定编组组成、两端设有司机室的一组列车
旅客列车运行途中反映车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形时，车站值班员接到通知后应立即呼叫列车停车。司机接到通知后，使用紧急制动停车，并通知车辆乘务员检查处理（）
列车运行途中，车站有关人员（其他部门人员发现时，通知车站）发现旅客列车车辆走行部有等抱闸情形，立即呼叫司机停车（）
非计划内列车走行进路应由行车调度人工排列，司机全程凭信号显示行车。（）
列车退出反方向运行时，司机须在出站信号机前在LKJ中输入支线号9调用正向数据（）
列车运行途中，车站有关人员（）发现旅客列车车辆走行部有冒烟等抱闸情形时，应通知司机在前方站停车
