线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得少于（）m，不足规定距离时，不得进行调车作业。
在设有接触网的线路上，如确需攀登车顶及在装载货物的车辆上作业时，必须在指定的线路上，将接触网停电接地后方准进行。
影响接发列车进路的调车作业是指：接发非超限列车的线路，当线间距不足（）时，邻线上调动装载超限货物的车辆的作业。
用于接发旅客列车与货物列车的线路叫（）。
用于接发旅客列车与货物列车的线路称为（）线。
调车人员作业前，应检查，（），（），大门开启状态，调车组扳动的道岔是否良好及开通位置，线路两旁及站台上堆放货物距离是否符合规定，不符合规定要求时，不允许进行调车作业。
凡影响行车的线路施工、维修作业均应在天窗内进行，用于线路大、中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于（）。
线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得少于（），货物应堆放稳固，防止倒塌。不足上述规定距离时，不得进行调车作业。
线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于（），不足上述规定距离时，不得进行调车作业。
线路两旁堆放货物距钢轨头部外侧不足（）时，不得进行调车作业。
在带电的接触网的线路上进行调车作业时，（）上使用手制动机时，不准站在高于手制动机踏板台的车帮上或货物上。
《技规》中规定,线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧５ｍ时可以进行调车作业。（）
专用线或货物线调车作业，未检查线路有无障碍物，大门开启、固定状态及线路两侧货物堆放情况。属（)。
在设有接触网的线路上，（）攀登车顶及在车辆装载的货物上作业：如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地后，方准进行。（铁总科技〔2014〕172号普速部分第205条）
线路两旁堆放货物距钢轨头部外侧不得少于（）m,不足不得进行调车作业
调车作业在无联锁线路上进行时，在无扳道员的货物线、专用线调车作业原线返回时可以省略“要道还道”制度（）
在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取（）后，方准进行
在设有接触网的线路上，如需攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行（）
货物线、段管线、站（边)修线及岔线上调车，应派员检查线路（走行线除外)及停留车情况，再进行作业。（)
除军运、特运列车及车站固定的编发线外，不得在有及的线路上接发需进行列检技术作业的货物列车
铁路货车在重车状态下因技术状态原因需倒装货物后扣车时，办理扣车后应插设该色票。标示插有《倒装》（车统-19）色票的铁路货车，在送往本站区货物倒装线路倒装后，需换发（）送本站区站修作业场进行临修
线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧小于（)时，不得进行调车作业。
在设有接触网的线路上，（）攀登车顶及在车辆段载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全护措施后，方准进行
线路两旁堆放货物，距站台边缘不得少于__，不足上述规定距离时，不得进行调车作业（）
