目前，应用在发动机上的子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、（）和其他辅助控制系统。
康明斯发动机上使用的温度传感器为（）温度传感器。
在进行机械制图时常用的传统制图工具有（）。
汽车电控发动机上最常用的温度传感器的特征是（）。
康明斯电控发动机上常用的插头有六种，Dcutsch、Metri Pack、AMP、Framatome、（）。
康明斯ISBe发动机因电控系统故障引发的发动机运转粗暴或无力的原因有（）。
康明斯共轨发动机（欧四）保养工艺要求，增压器作业项目检查工序中检查增压器旁通阀执行机构作业步骤的工艺要求为检查拉杆活动情况及检紧涡轮增压器固定螺母。
在电控汽油喷射式发动机上，增加发动机混合气浓度常用方法油（）。
装有氧传感器的电控发动机上，以下哪种工况下不进行闭环控制（）
关于电控汽油喷射式发动机上涡轮增压系统，以下描述不正确的是（）：
康明斯ISBe欧Ⅳ发动机电控系统包括哪些传感器（）。
电喷发动机采用（）取代传统的机械系统（化油器）来控制发动机的供油过程。从而动态的对发动机提供精确的供油量和供油时刻。
在电控自动变速器中，以发动机节气门位置传感器信号取代传统的（）或（）装置。
康明斯电控发动机高压共轨内的燃油正常工作压力范围为（）。
康明斯NTA-855-C360型发动机上的冒烟限制器是根据增压后的空气压力而起作用的，其错误说法是（）。
康明斯ISBe发动机因电控系统发生故障从而引发的发动机怠速不稳的原因有（）。
电控发动机由机械环控制变为有限的闭环控制后，不仅使发动机动力性和经济性大大提高，而且使（）也有很大提高。
发动机机械喷射系统供油压力比电控燃油喷射系统供油压力（）。
康明斯ISDe系列电控柴油机与机械式B机零部件通用性达（）。
应用在发动机上的电子控制技术有电控燃油喷射系统 、 、 、 、增压控制系统、巡航控制系统、警告提示、自诊断与报警系统、失效保护系统及 应急备用系统。
DC－DC替代了传统燃油车挂接在发动机上的12V发电机，和蓄电池并联给各用电器提供低压电源。（)
对康明斯发电机驱动用电控发动机（G-Dove),ECM则参与起动电路的控制。（)
D型汽油喷射系统是（）应用在汽车发动机上的电控多点间隙式汽油喷射系统
电控柜内电路接线配线应符合的要求：动力配线电路采用电压不低于500V的铜芯绝缘导线，在满足载流量和电压降及有足够机械强度的情况下，可采用不小于1mm2截面的绝缘导线。96（）
