160km/h≥允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm三角坑病害，则为Ⅱ级偏差。
160km/h≥vmax＞120km/h正线直线和圆曲线上三角坑的作业验收标准是（）。
160km/h≥vmax＞120km/h正线道岔直线轨向的作业验收标准是（）。
160km/h≥vmax＞120km/h正线横向水平的作业验收标准是（）。
轨检车检测在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线地段，轨向Ⅵ级容许偏差管理值为（）。
线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过（）时为轻伤钢轨。
160km/h≥vmax＞120km/h正线轨道方向的作业验收标准是（）。
vmax≤120km/h正线缓和曲线上三角坑的作业验收标准是（）。
160km/h≥vmax＞120km/h正线道岔纵向高低的作业验收标准是（）。
160km/h≥vmax＞120km/h正线道岔三角坑的作业验收标准是（）。
vmax＞160km/h正线缓和曲线上三角坑的作业验收标准是（）。
160km/h≥vmax＞120km/h正线道岔横向水平的作业验收标准是（）。
160km/h≥允许速度Vmax＞120km/h正线地段，三角坑Ⅵ级容许偏差管理值为（）。
160km/h≥vmax＞120km/h正线纵向高低的作业验收标准是（）。
160km/h≥vmax＞120km/h正线道岔支距轨向的作业验收标准是（）。
线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值速度为160km／h≥Vmax>120km／h正线作业验收为高低4mm。（)
Vmax≤120km/h线路，R=600m曲线，缓和曲线长度一般不得短于（）m
160km/h≥Vmax＞120km/h正线，60kg/m钢轨头部侧面磨耗≥_时达到重伤标准
160km£¯h≥vmax＞120km£¯h正线道岔三角坑的作业验收标准是（)。
160km£¯h≥vmax＞120km£¯h正线缓和曲线上三角坑的作业验收标准是（)。
120km/h＜Vmax≤160km/h正线，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值，轨向Ⅲ级偏差值管理值为（）
相邻两线间不设缓和曲线时最小曲线半径，困难条件下的圆曲线最小半径，160km/h≥vmax≥140 km/h 时，不得小于8000m；140km/h≥vmax＞120 km/h ，不得小于（）
Vmax≤120km／h线路，R=600m曲线，缓和曲线长度一般不得短于（)m。
轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线地段，高低Ⅵ级限速120km/h容许偏差管理值为20mm.
