10kV带电跨越架拉绳与带电体的安全距离不得小于（）m。
带电跨越架架体基础敷设接地，接地线连接牢固。（）
搭设跨越（）跨越架时，跨越架架面至被跨越物的水平最小安全距离为2.5米。
使用金属格构式跨越架，采用提升架提升跨越架架体时，应控制拉线并用经纬仪监测调整（）。
跨越架架体的稳定性更重要。（）
跨越架拆除采用提升架拆除（）跨越架架体时，应控制拉线并用经纬仪监测垂直度。
带电跨越架架体基础敷设接地，与球铰距离不小于（）m。
搭设跨越一般铁路跨越架时，跨越架架面至铁路轨道的水平最小安全距离为（）米。
跨越架架体正面必须装斜撑，侧面可不用装斜撑。（）
跨越35kV电力线时，跨越架架面（含拉线）与导线的水平最小安全距离为（）m。
跨越架架体组立前必须对其位置进行复测。（）
跨越架架体宜采用（）组立或起重机整体组立。
跨越架架体的强度，应能在（）时承受冲击载荷。
220kV线路导线在考虑了施工期间的最大风偏后，与带电跨越架架面间的最小水平安全距离应不小于（）米。
跨越（）电力线时，跨越架架面（含拉线）与导线的水平最小安全距离为2.5m。
新型金属格构式跨越架架体应经（）后方可使用。
带电跨越架架体标准节（）m。
带电跨越架架体基础为枕木，敷设枕木略低于地面。（）
带电跨越架架体基础敷设接地，接地棒深度不小于（）m。
跨越架架体正面、侧面均应装斜撑（）
搭设跨越高速公路跨越架时，跨越架架面至路基（防护栏）的水平最小安全距离为（）米。
各类型金属格构式跨越架架顶应设置（）
跨越架架体正面、侧面均应装斜撑。此题为判断题(对，错)。
悬挑梁间距应按悬挑架架体立杆纵距设置，每一纵距设置一根。此题为判断题(对，错)。
