某轮排水量Δ=17272t，由密度为ρ1=1.014g/cm3的水域驶入密度为ρ2=1.002g/cm3，每厘米吃水吨数TPC=24.18t，则其平均吃水改变量为（）m。
某船由密度为ρ1=1.021g/cm3的水域驶入密度为ρ2=1.004g/cm3的水域，船舶排水量Δ=12015t，每厘米吃水吨数TPC=16.82t/cm，则船舶平均吃水改变量为（）cm。
完井作业阶段主要应完成：对相关资料的复查；整理：参加完井讨论会，提出完井意见；（）；固井时收集水泥浆密度、水泥数据、固井数据，填写固井卡片；丈量联人，编制套管数据表；收集固井质量检查测井及套管试压数据。
为了保证固井质量，固井工艺要求固井水泥浆密度范围（）g/cm3。
船舶在水密度ρ=1.023g/cm3水域中的吃水为5.6m，则当驶入水密度ρ=1.004g/cm3水域时，船舶吃水约为（）。
高压油气井必须实施平衡压力固井，水泥浆密度一般应大于井浆（）g/cm3。
某船从密度为ρ1=1.021g/cm3的水域驶入密度为ρ2=1.003g/cm3的水域，船舶排水量Δ=64582t，每厘米吃水吨数TPC=54.41t/cm，则船舶平均吃水改变量δdρ=（）cm。
提高固井成功率的关键是高温高压状态下高密度水泥浆的配制、（）、（）、顶替效率等。
侧钻井固井所用水泥浆的相密度应保持在1.85g/Cm3上，并尽量使水泥浆相密度高于钻井液相密度0.3g/Cm3以上。
某轮排水量Δ＝17272t，由密度为ρ1＝1.1014g/cm3的水域驶入密度为ρ2＝1.1002g/cm3，每厘米吃水吨数TPC＝24.118t，则其平均吃水改变量为（）m。
某轮排水量Δ=17272t，由密度为ρ1=1.1014g/cm3的水域驶入密度为ρ2=1.1002g/cm3，每厘米吃水吨数TPC=24.118t，则其平均吃水改变量为（）m。
某船从密度为ρ1=1.024g/cm3的水域驶入密度为ρ2=1.005g/cm3的水域，船舶排水量Δ=7234t，每厘米吃水吨数TPC=12.4t/cm，则船舶平均吃水改变量δd=（）cm。
油（气）层固井严格按设计施工，高密度水泥返高超过直罗底部以上（）米。
当固井所用的水泥浆是高密度水泥浆时，声波幅度曲线的相对幅度大于（）为固井质量不合格。
利用高密度（ρ>1.65㎏/m3）的水泥固井时固井声幅曲线的相对幅度为40%时，固井质量仍可评为合格。（）
某轮排水量Δ=17272t，由密度为ρ1=1.014g/cm3的水域驶入密度为ρ2=1.002g/cm3，每厘米吃水吨数TPC=24.18t，则其平均吃水改变量δdρ=（）m。
固井时水泥浆性能要求：其密度一般情况下应大于井浆的，推荐水泥浆密度与钻井液密度的差值为（）g／cm3。
当固井所用的是高密度水泥浆时，声幅的相对幅度大于（）%时为固井质量不合格。
某船由密度为ρ1=1.1021g/cm3的水域驶入密度为ρ2=1.1004g/cm3的水域，船舶排水量Δ=12015t，每厘米吃水吨数TPC=16.182t/cm，则船舶平均吃水改变量为（）cm。
钻井完井固井时，管外水泥返高一般要高于封隔的油气水层上线以上（）m。
利用高密度（ρ>1．65g／cm<sup>3</sup>）的水泥浆固井时；固井声幅曲线的相对幅度为40％时，固井质量仍可评价为合格（）
某框架结构工程现浇钢筋混凝土梁，混凝土设计强度等级为C30，施工要求混凝土拥落度为30～50mm，根据施工单位历史资料统计，混凝土强度标准差σ=5MPa。可供应以下原材料：水泥：P.042.5普通硅酸盐水泥，水泥密度为ρc=3.10g/cm3，水泥的富余系数为1.08；中砂：级配合格，砂子表观密度ρ0s=2.60g/cm3；石子：5～30mm碎石，级配合格，石子表观密度ρ0g=2.65g/cm3。设计要求：（1）混凝土计算配合比。
检测一组普通硅酸盐水泥的比表面积，已知制备试料层所需的试样量m=1.865g，试料层体积V＝1.288cm3，选用的空隙率ε＝0.53，则水泥的密度ρ＝（）g/cm3
4、论述题： 1、固井的主要目是封隔地层流体，依靠什么作用实现其主要目的？ 2、在固井中，泥浆与水泥浆性质的主要差别是什么？为什么在固井时要尽可能的提高水泥浆对泥浆及泥浆滤饼的顶替效率？ 3、流体的流态有哪几种？哪种流态最有利于提高顶替效率？这种流态的在固井中有哪几方面优势？
