东风11型机车正向过渡点（）。
东风11型机车总风缸容积为（）。
东风11型机车上装有（）个缓冲接头，用于缓冲油压对压力表的冲击。
东风11机车在下排障器上装有橡胶板扫石器，距轨面为（）
东风8B型机车的燃油双针压力表的连接管上装有（）。
东风11型机车当柴油机曲轴箱内的压力超过规定值（）时，使柴油机停止运转。
东风4B型内燃机车燃油精滤器前压力有一个正常的范围，下列压力值属于正常范围的有（）
东风4D、东风11型内燃机车轴箱为（）定位式。
东风11型机车采用的传动方式为：（）。
东风11型机车柴油机有（）气缸。
SS9型电力机车上LKJ有3个压力传感器，分别为列车管压力传感器，（）压力传感器和制动缸压力传感器。
东风11型内燃机车燃油系统是向（）提供具有一定压力、流量、温度及清洁度的燃油。
东风11型内燃机车采用控制主发电机励磁来实现机车的加载和卸载，故不会有很高的操作过电压。
东风11型机车燃油粗滤器在机车每次辅修时或燃油泵出口压力过低时须进（）。
东风11型机车测量仪表系统由安装于动力室后端间壁上的表盒组装、控制器安装、差压控制器及压力传感器等部分组成。
东风11型内燃机车共有（）个S140型40A直流接触器。
东风11型机车的通风系统包括（）和同步主发电机及前、后转向架牵引电动机3个独立的通风系统，它们都由各自的通风机和风道组成。
东风11型机车轴箱采用有导框、弹性轴箱拉杆定位。
东风11型内燃机车空气压缩机曲轴中部拐上装着（）组话塞连杆。
东风8B型内燃机车微机系统中采用了（）液体压力传感器。
东风11型机车的油、水管路上装有（）个Y92型热敏电阻温度传感器。
SS9型电力机车上LKJ有3个压力传感器，分别为列车管压力传感器，均衡风缸压力传感器和（）。
东风8B型内燃机车TQG11-1000型电压传感器进行性能试验，当输入电压为800V时，传感器输出电压的允差值为（）
东风11机车每个闸瓦托上装有块闸瓦（）
