东风8型内燃机车轴箱拉杆两端橡胶金属关节为（）。
东风7C型内燃机车的轴箱拉杆长短芯轴两端为V形，其斜度为（）。
东风4D、东风11型高速客运内燃机车轴箱组装后应检查轴箱相对构架横动量符合（）mm的要求
东风7C型内燃机车的轴箱拉杆大端装有（）橡胶圈。
东风7C型内燃机车的轴箱拉杆小端装有（）橡胶圈。
东风7C型内燃机车的轴箱拉杆长短芯轴装入拉杆座中，用（）螺栓紧固。
为了防止轴箱脱出，在有导框轴箱定位的导框下面安设了（）。
轴箱上有导框槽，构架（或侧架）上有导框，构架（或侧架）的导框插入轴箱的导框槽内的轴箱定位方式为（）。
轴箱定位形式：一种是导框定位，另一种是拉杆定位。
东风4D、东风11型内燃机车轴箱为（）定位式。
东风4D东风11型高速客运内燃机车轴箱组装后应检查轴箱相对构架横动量符合（）mm的要求。
东风11型机车轴箱釆用无导框、（）轴箱拉杆定位。
016机车轴箱采用导框定位。（）
东风7C型机车轴箱拉杆是带有橡胶元件的轮对轴箱与构架的弹性定位部件，并传递纵向力和（）
内燃机车轴箱采用（）弹性轴箱拉杆定位。
016、013、1027机车均采用轴箱拉杆定位。（）
GK1F型机车轴箱定位形式是拉杆定位。
东风7C型内燃机车的轴箱拉杆芯轴两端与轴箱体拉杆座或构架拉杆座连接后，要求V形面密贴，芯轴V形小端平面与V形槽底面应有（）的间隙。
东风8B型内燃机车轴箱拉杆中的端盖胶垫由（）组成，增大了轴箱拉杆的横向刚度，提高了机车的运行性能。
东风8B型内燃机车轴箱拉杆有两个弹性元件，一个是橡胶圈，另一个是（）。
东风7C型机车轴箱的功用及定位形式是什么？
东风8B机车轴箱采用（）的轴箱拉杆定位结构。
轴箱定位形式有两种：导框定位及拉杆定位。
HXD2B型电力机车轴箱拉杆由轴箱拉杆体与通过一定的预压力压装在端部的两个弹性橡胶关节构成（）
