缓冲器位于行程端部，是电梯最后一道安全装置，用来吸收或消耗电梯下降的冲击能量，使轿厢减速停止在缓冲器上，分别有弹簧式和（）
MT-2型摩擦式缓冲器系摩擦式弹簧缓冲器，由摩擦机构、主系弹簧和箱体三部分组成。
缓冲器的作用原理是借助压缩弹性元件变形来消除冲击作用力。
蛇形弹簧联轴器是依靠弹簧的变形来缓冲扭矩的冲击作用，因此不会把一根轴的振动全部传递给另一根。
高压断路器分闸缓冲器的作用是防止因弹簧释放能量时，产生的巨大的冲击力损（）。合闸缓冲器的作用是防止合闸时的冲击力使合闸过深而损坏套管。
少油断路器合闸时，合闸缓冲器弹簧被张紧，起缓冲作用：分闸弹簧被压缩，做好分闸准备。（）
3号摩擦式缓冲器对能量的吸收、缓和冲击是通过对导板与箱体斜面间及板簧的摩擦和对圆簧、板簧的压缩等来实现的。
为了适应大吨位轿厢，弹簧缓冲器的压缩弹簧（）。
缓冲器的工作原理与减振器相同，一方面借助压缩弹性元仵来缓和冲击作用力；另一方面在变形过程中（）。
车辆上采用的减振器与弹簧一起构成弹簧减振装置。弹簧主要起缓冲作用，缓和来自轨道的冲击和振动的激扰力，而减振器的作用是____________。
正常生产时，弹簧式安全阀压缩弹簧的弹力，在阀瓣压力与介质作用在阀瓣上的正常压力相比，是（）。
缓冲器的类型较多，主要有全钢摩擦式、（）、弹簧-橡胶摩擦式等.
在弹性限度内，弹簧弹力的大小与弹簧伸长或压缩的长度成（），这个规律称为胡克定律。
环弹簧缓冲器将冲击能量完全转化弹簧的势能来达到吸收冲击能量的目的。
常用的缓冲器有弹簧式、橡胶式、液压式。
弹簧可以吸收振动和冲击,起缓冲作用。
在动车组车体结构中 的动态特性与传统的弹簧和橡胶缓冲器存在很大的差异。这是由其特殊结构所决定。其阻抗力与冲击速度成一定比例关系，即冲击速度越大，阻抗力也越大（）
对于优良标准的冲击式水轮机机壳中心位置偏差应（ ）。
压缩机缓冲器作用：缓解气体流速，减小冲击力（)
对于优良标准的管道，管口伸出混凝土面的长度应（)。
汽轮机抽汽逆止门采用由电磁阀动作控制的弹簧式传动装置，传动装置为一种具有缓冲推动的机构，用于传动升降式或扑板式逆止阀。逆止门传动机构设计靠强制顶起。（)
缓冲器的种类可分为弹簧式、摩擦式、弹簧橡胶式、油压式等（）
冲击式水轮机的引水管进口中心与机组坐标线距离不应超过进口直径的±4‰。（）
电机车完好标准中缓冲装置要求牢固可靠、弹簧无断裂，伸缩长度不小于30MM。（)
