减速机齿轮润滑采用飞溅润滑时，水平安装时，其油位应控制在油标尺（），不得过多或过少。
车轴齿轮箱同时采用（）两种润滑方式。
在二级检查保养中，应对车轴齿轮箱的润滑油进行（）。
严禁从钻井泵（）加注齿轮油，泵启动后应立即检查齿轮油飞溅和槽油流动润滑情况。
车轴齿轮箱的润滑采用油泵供油和齿轮（）润滑相结合的方式。
车轴齿轮箱内装有（）油泵，在机车正反向运行时，都能供给润滑油。
齿轮箱的润滑常采用飞溅润滑或强制润滑，一般以强制润滑为多见，对润滑油的要求应考虑能够起齿轮和轴承的保护作用。特性：①（）②（）③（）④（）。
轨道车车轴齿轮箱悬挂装置润滑油是（）。
车轴齿轮箱总成温升过高（温升超过55℃）的原因为润滑油泵不供或（），回油孔堵塞，润滑油量不足，润滑油变质、不清洁，螺旋锥齿啮合侧隙太小。
LYJ-2200/0.36氯气透平机主油泵为（），由主机输入轴拖动。副油泵为齿轮油泵，由电动机拖动。主机开车之前，副油泵供油，这时油箱内经分析合格的润滑油经电加热室、粗滤器、进入齿轮油泵增压后一路经冷却器、精滤器后向主机供油。一路经溢流阀回油箱，调节供油压力0.2±0.02MPa。另外一路Φ6的管子经二位二通电磁阀向轴头泵充油。当主机运行时，轴头泵工作，油压升高至大于（）时停副油泵。这时润滑油经粗滤器进入主油泵增压后，经冷却器、精滤器向主机供油。
解放CA6102型汽车发动机润滑油路中，曲轴主轴颈、（）、（）、（）和分电器传动轴等均采用压力润滑；（）、（）、（）、（）、（）和凸轮正时齿轮等采用飞溅润滑。
车轴齿轮箱主要采用（）润滑。
齿轮和轴承的润滑依靠自然飞溅润滑系统来完成，由固定于齿轮箱本体内的（）装置和螺旋伞齿轮构成。
齿轮箱的润滑有飞溅和（）润滑。
车轴齿轮箱使用的润滑油是（）。
在D08-32型捣固车动力传动系统的主传动车轴齿轮箱中，轴承和齿轮的润滑采用的是（）方式。
车轴齿轮箱总成温升过高，超过（）的原因为，润滑油泵不供油或油道堵塞，回油孔堵塞，润滑油量不足，润滑油变质、不清洁，螺旋锥齿啮合侧隙太小。
单轨列车齿轮箱的齿轮和轴承的润滑依靠自然飞溅润滑系统，由固定于齿轮箱本体内的油液抛掷装置提供润滑油。
发动机一般采用压力润滑和飞溅润滑相结合的润滑方式。
解放CA6102型发动机正时齿轮采用飞溅润滑。
六号线电客车齿轮箱采用飞溅润滑。（)
发动机曲柄连杆机构采用压力润滑和飞溅润滑相结合的润滑方式。此题为判断题(对，错)。
车轴齿轮箱总成温升过高（温升超过55℃)的原因为润滑油泵不供或油道堵塞，回油孔堵塞，润滑油量不足，润滑油变质、不清洁，螺旋锥齿啮合侧隙太小。
16V280ZJA柴油机的机油泵惰轮依靠机体齿轮箱的机油飞溅润滑（）
