《铁路通信维护规则》规定通信线路定期测试地区线路以（）为起止点。
铁路通信障碍分通信行车事故、通信一类障碍和通信二类障碍三种。
《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定，山区岩石地区接地电阻（）。
通信（电务）段应制定障碍处理程序，当铁路专用无线通信设备发生障碍时，维护人员应及时准确地做出判断，迅速组织修复，努力缩短障碍时间。对影响行车安全的设备必须采取倒、代等应急措施，减少影响程度。
《铁路通信维护规则（专用无线通信）》中规定，馈线绝缘电阻（）
铁路列车调度指挥系统9TDCS/调度集中系统（CTC）、列车运行控制系统、客票系统电路中断2h为通信一类障碍。
《维规》规定通信记录装置功能失效或时钟误差（），为通信一类障碍。
《铁路无线通信维护暂行规则》规定，在同一铁塔上架设多个天线，其水平和垂直距离一般要大于（）个波长。
《铁路通信维护规则》规定通信线路定期测试音频回线以（）为起止点。
《铁路无线通信维护暂行规则》规定，无线通信中修周期规定为（）
《铁路无线通信维护规则》规定，固定设置的无线通信设备的接地电阻一般应（）。
《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定，机车电台的驻波比为不大于（）。
《铁路通信维护规则》规定通信线路定期测试数字通道以（）为起止点。
《铁路通信障碍管理暂行办法》第三条规定，铁路行车通信设备不能正常运用但未影响正常行车及非行车通信设备损坏影响使用，均列为铁路通信障碍。
«铁路通信维护规则（专用无线通信）»规定，高频漏泄同轴电缆的内外导体绝缘电阻应（）。
《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定，漏泄同轴电缆的大修期是（）年。
《铁路通信维护规则》规定通信线路定期测试局间中继线以（）为起止点。
《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定，屏蔽室内交流电源电压波动不得超过（）。
“维规”规定：列车无线调度电话车站设备失效达（）小时属通信一类障碍.
《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定，屏蔽室应接地良好，接地电阻应（）。
通信线路设备维护分为日常巡查、障碍查修、（)和障碍抢修
铁路运输调度指挥管理系统（TDCS）/调度集中（CTC）电路中断超过（）小时，列一类通信障碍
综合视频监控设备不能正常使用，视频核心节点和区域节点设备障碍（)，为通信一类障碍。
铁路局电视电话会议声音中断超过（）分钟或图像中断超过10分钟，列一类通信障碍
