轿顶检修控制装置从正常状态切换到检修状态时不应取消（）。
变压器不用时，必须装油，油面在任何时候都应保持在铁芯顶面（）以上，但不得装满，并保持良好的密封。
当轿顶检修装置的检修开关处于检修状态时，在其他部位的操纵装置应无法开动电梯.（）
在对变电站进行全面巡视时，应检查端子箱及检修电源箱箱体密封良好，密封条无老化开裂，内部（）。
检修各种井下工具时所有密封件原则上全部更换的原因是什么？
实际操作中遇到端盖、人孔或手孔等法兰密封结构泄漏，无法正常工作时，应（）后，再修复密封锁紧元件再开车。
机械呼吸阀阀盘与（）间要保证密封，密封面泄漏时应及时修复。
凝结水泵加盘根时应停电，关闭进出口水门，密封水门即可检修。
燃料机械检修时，油密封用的橡胶密封圈无论是否损坏均应更换新的。
（）指离线备件经清扫、拆洗、加油、干燥、调整即可恢复使用功能的修复工作。在维护性修复过程中可以更换轴承、密封等通用件或低值易耗的元器件。这类修复一般须符合通用维修技术标准，应按设备检修项目处理。
当柴油机喷油泵滚轮体调整螺钉顶平面沟痕超过（）时，应通过磨削光整平面面，再镀铬修复。
检修103阀时，减速弹簧及套裂纹或变形时更换，减速弹簧套原为非通用件者应更换为通用件。
确定浮顶油罐的安全高度时应注意二次密封的使用要求。
站用变储油柜检修检修时应更换所有连接管道的法兰密封垫。
对于主轴密封，在检修时应检查密封块，应能上、下自由移动，密封块与转环抗磨面的接触应良好。
减速机箱体发热，当温度超过（）时，应停止使用，进行检修。
进行清理钢丝绳油泥工作时，应检修进行，建议避开啮合处在轿顶位置进行。（)
机械式停车设备检修时，对减速器应进行以下()检查。
高压油顶转子系统检修时，分解油泵后，应检查齿轮和轴套磨损情况;过滤器清洗时，如果堵塞严重应更换。（)
橡胶油封式轴箱检修时，分解的螺栓、螺母、0型橡胶密封圈应检修合格后再使用（）
检修SF6断路器的密封面时，对密封面进行细擦，擦磨方向应与密封线垂直（）
SY£¯T6160《防喷器的检查和维修规定》中规定：防喷器壳体闸板腔顶密封面严重损坏，经过两次补焊修复能够继续使用。（)
防洪、防台期间，遇暴风雨，机车头灯临时发生故障时，在区间可减速运行至前方站停车修理。如不能修复时，应限速运行。（)
电梯检修时人在轿顶准备开动电梯检查时，应做好哪些安全措施？
