活塞销的材料除选用优质碳钢外，还常选用（）。
十字头销一般选用（）锻造而成。Ⅰ.优质碳钢（45钢）；Ⅱ.中碳钢（50钢）；Ⅲ.合金钢；Ⅳ.合金弹簧钢；Ⅴ.合金调质钢（40Cr）。
柴油机的重要螺栓的材料常选用优质碳钢和优质合金钢，如（） Ⅰ．15号钢； Ⅱ．45号钢； Ⅲ．20Cr； Ⅳ．40Cr； Ⅴ．35CrMo。
刮研连杆大小头瓦（套）时，必须使其达到与曲柄销和十字头销的接触面积均在（）以上。
柴油机十字头销与轴承的接触角度一般为（）。
一般情况下，碳钢中碳的质量分数小于0.25％，都具有良好的焊接性，应尽量选用它们作为焊接材料。
锻造吊钩材料一般采用优质（）加工而成。
对十字头销的（）要求较高，误差过大较容易引起轴瓦裂纹。
柴油机的重要螺栓的材料常选用优质碳钢和优质合金钢，如（）。Ⅰ.15钢；Ⅱ.45钢；Ⅲ.20Cr；Ⅳ.40Cr；Ⅴ.35CrMo。
曲轴一般用（）和（）号优质碳素钢锻造而成。
十字头销的材料一般选用（）或合金调质钢锻造而成。
起重机的吊钩一般是用何种材料锻造而成的（）。
衡量十字头销的磨损指标是（）。
连杆体和连杆盖由优质中碳钢或中碳合金钢，如（）或40MnB等模锻或辊锻而成。
大型低速二冲程柴油机的活塞一般选用以下材料（）。 Ⅰ．耐热合金钢 Ⅱ．合金铸铁 Ⅲ．铝合金 Ⅳ．铜合金 Ⅴ．球墨铸铁 Ⅵ．优质碳钢
活塞销通常用优质低碳钢或低碳合金钢加工而成。
为兼顾强度和韧性，轴一般采用经锻造或轧制的低、中碳钢或合金钢。
锻造吊钩一般使用20号优质碳素钢或16锰钢，在吊重不大的情况下可用铸造吊钩。
十字头销的主要损坏形式是（）。
十字头式柴油机的连杆用优质碳钢做材料，采用自由锻造的方法制造。
连杆体和连杆盖由优质中碳钢或中碳合金钢，如（）或40MnB模锻或辊锻而成。
活塞杆的中心线与十字头销的中心线应（）。
十字头销的材料一般选用优质碳钢或（)锻造而成。
柴油机的重要螺栓的材料常选用优质碳钢和优质合金钢，如（）。Ⅰ.15钢；Ⅱ.45钢；Ⅲ.20Cr；Ⅳ.40Cr；Ⅴ.35CrMo
