减速器齿轮应光滑无磨损，牙齿接合面应在90%以上，齿轮牙齿磨损（）时要调换。
减速机内油面应超过大齿轮直径的（）。
主减速器一般有两种结构形式：一种是（）主减速器，由一对常啮合圆锥齿轮组成。另一种是（）主减速器，由两对常啮合齿轮组成，一对为锥齿轮，一对为圆柱齿轮。
一对标准直齿圆柱齿轮正确啮合，两齿轮的模数一定相等。
输煤机械减速机齿轮，齿面应光滑，不得有（）、（）和（）现象，各处几何尺寸应符合（）要求。
由一对双曲线齿轮及其支承装置所组成的汽车主减速器被称为（）主减速器。
主减速器一般有两种结构形式：一种是单级主减速器，由一对常啮合圆锥齿轮组成。另一种是双级主减速器，由两对常啮合圆锥齿轮组成，一对为锥齿轮，一对为圆柱齿轮。
对于圆柱齿轮变减速机，油面应浸没高齿轮副低齿高的2-3倍。
减速器油面应超过最小一对齿轮的大齿轮直径的（）。
减速器没有油标，油面应超过最低一对齿轮的大齿直径（）https://assets.asklib.com/psource/2014111417452341293.jpg
（）主减速器由一对圆锥齿轮和一对圆柱齿轮组成。
减速器没有油标，油面应超过最低一对齿轮的大齿轮直径（）。
减速箱润滑油面应超过大齿轮直径约（）。
一对直齿圆柱齿轮相啮合，其中心距等于标准中心距，这对齿轮一定是标准齿轮。
减速器没有油标，油面应超过最小一对齿轮的大齿轮直径的（）。
开头机齿轮联合分配箱为油池润滑，加油至油标（）。
一对标准直齿锥齿轮，两齿轮的齿根高（）。
为了避免减速机缺油，事实上加油量可以任意超过油标对设备并无大碍。
要保证一对渐开线直齿圆柱齿轮牙齿依次平稳啮合，两齿轮必须（）相等。
一对标准直齿轮正确啮合， 必须相同。
一对标准直齿轮正确啮合，（ ）必须相同。
一对直齿圆柱齿轮正确啮合的条件：两齿轮大小形状都相同。（)
一对渐开线直齿圆柱齿轮在无侧隙传动且中心距时，则必定是一对标准齿轮传动。
减速式起动机在电枢驱动齿轮与起动机驱动小齿轮之间增加了一对减速齿轮机构（）
