KZS/M-Ⅰ型轴报器使用的数字传感器是DS1820芯片。当数字传感器并联电阻大于(),数字传感器可以正常工作,对温度值没有任何影响。
JB-1A型装置中3min信号是由一个周期为()s的脉冲发生器和()联合产生。
被测液体流经涡轮传感器时,传感器内的叶轮借助于液体的动能而旋转,此时叶轮叶片使检出装置中的()发生周期性的变化,因而在检出线圈两端感应出与流量成正比的电脉冲信号。
KZS/M-Ⅰ型轴报器使用的数字传感器是DS1820芯片。当数字传感器并联电阻小于(),数字传感器无法正常工作,显示短路。
一般用电抗元件组成滤波电路,常用的有与负载串联电感器L和与负载两端并联的()。
电能计量装置中的电能表应和互感器的准确度等级相对应,电压互感器二次回路电压降不大于额定二次电压0.5%的,适用于()电能计量装置。
当轴报器外温传感器短路显示“1”时,仪器失去警报功能,可将仪器内部“跟踪开关”拨到定点报警位,此时报警温度为()温度以上。
KZS/M-Ⅰ型轴报器系统中共有()个温度传感器。
JB-1A型轴温监测与报警装置的显示器,每隔()s依次显示l一8轴箱的温度。
整流装置产生的内部过电压由并联于元件两端的()进行保护。
为何要对传感器信号进行温度补偿和线性化处理?
韶山3型4000系电力机车共使用()只TQG3A型电压传感器,分别跨接在两组三台并联的牵引电动机的两端。
电能计量装置中的电能表应和互感器的准确度等级相对应,电压互感器二次回路电压降不大于额定二次电压0.2%的,适用于()电能计量装置。
R101电加热调功器可控硅两端并联的电阻,为什么没有回路中电流互感二次侧并联的电阻功率大?
JB-1A型装置中的轴位计数器用()作为同步计数器
SS机车上共装有2只TQG3A型电压传感器,分别跨接在两组三台并联的牵引电机两端,将牵引电机端电压反馈信号输入到电子控制柜。
对于感性负载的整流电路,要在感性负载两端并联一个(),使晶闸管在电源电压接近零值时能可靠地关断。
JB-1A轴温轴温报警装置中的报警电路部分由()、可控振荡器、()三部分组成。
以太网网段中的主机发生冲突时,为何要在尝试传输帧之前随机延迟?()
并联电阻中的各电阻两端的电压降相同。()
在快速开关两端并联低值电阻(一般可在()Ω之间选择),然后通过联锁装置切断线路开关
在快速开关两端并联低值电阻(一般可在()Ω之间选择),然后通过联锁装置切断线路开关。
轴报装置开机过程中检查轴报器技术参数中传感器类型时,同车类型允许不一致()
在快速开关两端并联低值电阻,一般可在Ω之间选择,然后通过联锁装置切断线路开关()