TW系统最大保持未溜放计划（）个。
TW-2型驼峰自动控制系统，判定溜放作业中出现"钓鱼"时，如果不人工干预，必须将钩车牵回峰顶且出清一分路道岔。
TW-2型驼峰自动控制系统减速器出口速度误差统计与分析图的内容是什么？
使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列，计算机首先检查进路建立的（）若不能满足将不能执行溜放开始操作。
TW-2型驼峰自动控制系统，溜放模式有（）选择。
使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列，计算机首先检查进路建立的（），若不满足将不能执行溜放开始操作。
TW-2型驼峰自动控制系统由（）体系组成，完成进路联锁、溜放进路控制、溜放速度控制等功能。
溜放速度控制系统以脉冲采集的信息有（）。
砖的强度等级低于（）的，判为不合格。
使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列，若计划未溜放完毕，而需进行其他作业时，需用（）选项退出该车次的溜放作业。
TW-2型驼峰自动控制系统，计划速度控制表中，一、二部位实际出口速度与定速之差超过（）时使用红色字体显示其信息内容。
驼峰连续溜放中当溜放的车辆过岔速度低于（）km/h时，实现侧冲锁闭，将该道岔锁在原位，同时于监示器上该道岔区段有锁闭显示
影响车辆溜放速度的因素有（）。
TW系统勾车出清减速器详细统计中输出”H“或”X“表示（）。
TW-2型驼峰自动控制系统，每个车次由一个表示其状态的模型车和车次名称组成，如果在车次列表窗中某列画有车次正处于溜放状态且为目前选中车次，其模型车为（）
热桥部位内表面温度低于室内空气露点温度时，检测应判为合格的。
TW-2驼峰自动控制系统涉及速度控制的KB-JA、CB板更换或复位时必须（）。
TW-2型驼峰自动控制系统，每个车次由一个表示其状态的模型车和车次名称组成，如果在车次列表窗中某列车有车次正处于溜放状态且为目前选中车次，其模型车为（）。
使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列，计划全部溜放完毕，将会自动退出（）。
在驼峰溜放作业时，勾车在不同地点的速度都是靠雷达测速测量的。
TW系统勾车出清减速器详细统计中输出”O“或”R“表示（）。
使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列，若计划全部溜放完毕，而需进行其他作业时，需用（）暂停选项退出该车次的溜放作业。
驼峰溜放部分又由（）坡段组成。通过溜放坡给溜放车组以必要的加速度。
电压等级500kV：绝缘子绝缘电阻低于，判为裂化绝缘子（）
