当踩下制动踏板时，ECU向自动变速器锁止电磁阀提供电流。
电控自动变速器是通过各种传感器，将（）等参数输入电控单元ECU。
（）的作用用于检测自动变速器油温度。
自动变速器电控装置（ECU）的作用是：控制换挡和锁止离合器时机，监控变速器液压油温度、压力及运行情况，并具有故障（）和失效保护功能等。
对于自动变速器油面的检查的基本步骤是：将汽车停在放在水平地面上，并拉紧驻车制动器，让发动机怠速转1min以上，踩住制动踏板，将操纵手柄拨至倒档、前进挡、前进低挡等位置，并在每个档位上停留几秒钟，最后将操作手柄拨至（）位置，检查自动变速器油面。
当涂油温度低于下限时，加热器自动开始加热，超过上限时，加热器自动断电。
自动变速器中液压油温度传感器出现故障时，ECU按液压油温度为80℃进行控制。（）
甲说检查自动变速器油的液面高度，必经在热机，怠速状态下进行。乙说检查液面高度，只要将汽车停在平地上就可以了。（）
如果APU由于高EGT、低滑油压力、高滑油温度、超压其中任何一种情况而自动关车，ECU需要复位后才能重新启动APU吗？
艾里逊五代自动变速器更换变速器油时，要求在油底壳油温处于（）℃时排出变速箱油液。
在自动变速器升降挡过程中，ECU暂时解除锁止，以减小换挡冲击。（）
往复机曲轴箱油池电加热器投自动后，当润滑油温度高于（）℃时，电加热器停运，润滑油温度低于（）℃时，电加热启动。
手动换挡实验是将电控自动变速器所有电磁阀的线束连接器全部脱开，此时ECU不能控制换挡，自动变速器的档位取决于（）
当汽车制动时，ECU将切断自动变速器锁止电磁阀的电路，强行解除锁止。（）
自动变速器中，当输入轴转速传感器出现故障时，ECU将停止减小转矩控制。（）
检查自动变速器油位高度时，变速箱应达到正常工作温度并保持发动机怠速。
13、影响自动变速器油和自动变速器使用寿命的最重要因素之一是温度。
自动变速器液压油温度传感器安装在自动变速器油底壳内的阀板上， 用于检测自动变速器的液压油的温度，以作为电脑进行（)、油压控制和锁止离合器控制的依据。
热线式空气流量传感器具有自清洁功能， 关闭点火开关使发动机熄火后，ECU自动将热线通电加热到一定温度并保持1秒，使附在热线上的粉尘烧掉。该温度是C）（）
电控自动变速器控制 ECU的内部有一个故障自诊断电路，它能在汽车行驶过程中不断地监控自动变速器控制系统各部位的工作情况，并能检验出控制系统中大部分故障，将故障以代码的形式记录在ECU中，维修人员可以用解码仪将故障代码从ECU中读出，为自动变速器控制系统的检修和故障排除提供依据。
8、在怠速运转时，ECU检测到自动变速器档位开关由P移动到D时，怠速将提升。
热线式空气流量传感器具有自清洁功能， 关闭点火开关使发动机熄火后，ECU自动将热线通电加热到一定温度并保持1秒，使附在热线上的粉尘烧掉。该温度约（）
热线式空气流量传感器具有自清洁功能, 关闭点火开关使发动机熄火后,ECU自动将热线通电加热到一定温度并保持1秒,使附在热线上的粉尘烧掉。该温度是（）
在自动变速器换挡时，ECU发出提前发动机点火的信号，通过降低发动机转矩保证换挡平顺。（)
