SULZER RTA型主机操纵系统中的断油伺服器能在()时动作,切断燃油供应,使主机停车。
在RT-flex型电控柴油机中,WECS-9500控制系统的主要任务包括()。①加速速率限制;②气缸的喷油量和喷油时间控制;③气缸的起动电磁阀控制;④对转速偏差的PID运算;⑤燃油共轨压力控制;⑥参数的设定和修改
船舶在起航和加速过程中,对于有遥控系统的主机,加速的时间与()有关。 a.操纵手柄推出速度; b.操纵手柄位置; c.设定程序; d.调速性能。
下列关于船舶防台工作的说法中,正确的是()。 Ⅰ、防台期间,应关闭机舱天窗、水密门等; Ⅱ、在航行中遇台风,值班轮机员应在控制室随时操纵主机; Ⅲ、船舶防台的设备和属具应于台风季节来临前2周作一次系统的检查。
有关驾驶员值班交接,下列哪些不属于航行环境的交接:() Ⅰ、在驾驶台控制主机时的主机操作程序和使用方法 Ⅱ、船长对船舶航行有关的常规命令和其他特别指示 Ⅲ、船位、航向、航速
在机舱中,属于程序控制系统的有()。 ①主机的换向与制动; ②主机从港内全速向海上全速加速; ③大型油船辅锅炉风压; ④在燃油黏度控制系统中油温的升高过程; ⑤辅锅炉的自动点火; ⑥滑油滤器的自动清洗。
在AUTOCHIEF-Ⅳ主机遥控系统中,集控室控制单元的作用是() ①在集控室对主机进行遥控操纵 ②提供控制过程流程图 ③状态显示和故障报警 ④实现机旁/遥控转换 ⑤参数设定和调整
引航员登船后,船长应与引航员交换:() Ⅰ、目前本船的航速航向和主机转速等;Ⅱ、本船的船舶操纵性能;Ⅲ、航行方法;Ⅳ、操作意图等
在船舶柴油主机的转速控制系统中,其30%~70%转速区的快加速过程属于()。
根据《船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》,燃油供受单证应当包括()。 ①受油船船名; ②船舶识别号或国际海事组织编号; ③作业时间、地点; ④燃油供应商的名称、地址和联系方式; ⑤燃油种类、数量、密度和含硫量; ⑥燃油加载计划。
与常规的DENIS气动操纵系统相比,RT-FLEX主机的操纵系统DENIS-9省去了部分气动逻辑部件,使得气路大为简化,同时增加了()。 Ⅰ.燃油共轨; Ⅱ.伺服油共轨; Ⅲ.液压控制阀件; Ⅳ.燃油升压器。
与船舶停车冲程无关而对倒车冲程影响较大的因素是:() Ⅰ、船舶吃水 Ⅱ、主机倒车功率 Ⅲ、主机换向操作时间
对柴油机操纵系统的基本要求是()。 Ⅰ.能迅速、准确地执行起动、换向、变速等动作 Ⅱ.有必要的连锁装置 Ⅲ.有必要的监视仪表和报警装置 Ⅳ.在驾驶台操纵主机 Ⅴ.在集控室内完成所有操作
在开航前的备车工作中轮机长必须了解主机的下列机构()并测试完好。 a.操纵台的传动机构和操纵手柄灵活; b.机旁操作试车良好,控制部位的转换可靠; c.连锁安全装置正常可靠,安保系统动作准确; d.试车无异常现象; e.必须亲自测量主机滑油循环柜油位。
现代船舶主机燃油净化系统的分油机均采用独立的燃油供给泵,其目的是()。 a.提高分离量,使装置的选型更经济; b.减轻对燃油的节流作用; c.削弱供油泵对杂质和水的粉碎作用。
对于有自动车钟记录仪的船舶,在驾驶台操纵主机时,允许车钟记录簿上,只记录不必记录每一车令。()I、对时钟时间;II、对车钟的时间;III、备车(包括冲车和试车)的时间;IV、机动操纵完毕的时间
MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中,在机旁用手动燃油杆对主机的控制是属于哪种控制?()。
根据《中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》,燃油供受单证应当包括()。 ①受油船船名; ②船舶识别号或国际海事组织编号; ③作业时间、地点; ④燃油供应商的名称、地址和联系方式; ⑤燃油种类、数量、密度和含硫量; ⑥燃油加载计划。
船舶在起航和加速过程中,对于有遥控系统的主机,加速的时间与()有关。Ⅰ、操纵手柄推出速度Ⅱ、操纵手柄位置Ⅲ、设定程序Ⅳ、调速性能
船舶在下列什么情况下不应使用雾号连续发声()①在能见度不良的水域中主机故障失去控制;②走锚;③对驶近他船的行动和意图表示怀疑;④正在进行灭火并按灭火要求操纵船舶
对于有自动车钟记录仪的船舶,在驾驶台操纵主机时,允许车钟记录薄,只记录(),不必记录每一车令Ⅰ对时钟时间Ⅱ对车钟的时间Ⅲ备车(包括冲车和试车)的时间Ⅳ机动操纵完毕的时间
对于有自动车钟记录仪的船舶,在驾驶台操纵主机时,允许车钟记录簿上,只记录,不必记录每一车令。①对时钟时间;②对车钟的时间;③备车(包括冲车和试车)的时间;④机动操纵完毕的时间()
Z形操纵制动法其特点是()。①开始蛇航制动法时最初操舵赋予了船舶以明确的偏航方向(向左或向右),弥补了开出倒车时船舶偏转方向不定的不足;②在倒车未开出之前2~3分钟的时间之内,已充分的利用斜航阻力使船舶相应减速,可以缩短紧急停船距离和时间;③主机由进车换为倒车的过程可以分阶段,逐渐平稳进行,避免了主机超负荷运转等情况出现;④该方法不受水域、航速等条件的限制
66、在船舶柴油主机的转速控制系统中,其高负荷区的慢加速过程属于: