液体分子间作相对运动时与固体作相对运动时一样，会产生（）。
喉管式喷嘴的雾化机理，是利用高速喷射的蒸汽把液体冲击破碎，并使进料在进入提升管时形成强烈的紊流脉动状的喷射流，并与周围介质发生碰撞打击而破碎。
液体摩擦是指两个固体摩擦面间充满着液体润滑油，在相对运动时，将两摩擦面（）。
（）指采用熔点相对较低的钎料加热至熔化状态，将液体注入被焊金属的焊缝中，使原子间相互结合，并形成焊接接头，从而实现零件连接。
对受冲击载荷或往复运动的零件，且不易形成液体油膜，可选用（）。
离心泵发生汽蚀的主要原因是，当泵的吸入口压力低于输送液体的饱和蒸汽压时，液体发生部分汽化产生气泡，并随液体进入高压区时破碎，凝结为液体形成空腔，周围液体质点以极快的速度冲向气泡中心，产生局部冲击压力。
液体在叶轮流道内流动，一旦叶轮入口处压力低于工作介质温度的饱和蒸汽压时，液体就汽化。形成气泡。当气泡流动到泵内的高压区域时，它们便急速破裂，而凝结成液体，于是大量的液体便以极大的速度向凝结中心冲击。发生响声和剧烈振动，在冲击点上会产生几百甚至几千个大气压，使局部压力增高，使得该区叶轮内表面受到相当大的、反复不断的负荷，当时轮的压力超过极限时便遭到破坏。上述这些现象的综合称为（）。
喉管式喷嘴的雾化机理是利用高速喷射的（）把液体冲击破碎，并使进料在进入提升管时形成强烈的紊流脉动的喷射流，并与周围介质发生碰撞打击而破碎。
在压缩机制冷系统中，使高压液体膨胀降压变为低温的液体并供给蒸发器液体的是（）。
多发生在零件与液体接触并有相对运动的条件下的损坏叫做（）。
当螺杆泵的转子转动时，在吸入端，转子与定子橡胶衬套表面间不断形成封闭腔室，并向排出端作（）移动，在排出端消失，使液体从一端移向另一端，实现液体的举升。
机械式（或油压式）雾化主要靠（）压力把液体以高速喷入相对静止的空气中，或以旋转方式使油流加强搅动使油雾化。
若叶轮入口处的液体压力小于它的饱和蒸汽压时则形成气泡，这些气泡在叶轮内高压区液化，形成空穴，周围液体对空穴进行冲击，打击在叶片上，使叶片产生剥蚀。这种现象称为气蚀。
润滑油的黏度越大，摩擦面的相对运动速度（），则越易形成液体润滑。
磨擦表面在（）就被高压油分隔开，强制形成油膜，从而保证了运动副能在承受一定工作载荷条件下，完全处于液体润滑状态，这种润滑称为液体静压润滑。
如果相对运动的两零件间没有液体润滑，则两零件的（）。
若叶轮入口处的液体压力小于它的饱和蒸汽压时则形成气泡，这些气泡在叶轮内高压区液化，形成空穴，周围液体对空穴进行冲击，打击在叶片上，使叶片产生剥蚀。这种现象称为汽蚀.
动压液体摩擦滑动轴承是利用摩擦副表面的相对运动，将液体带进摩擦表面之间，形成压力油膜，将摩擦表面隔开。
液体流动时，由液体质点间的相对运动，在液流中产生（），对液流运动形成阻力。
叶片泵是利用安装在泵轴上的叶轮高速旋转，叶片与被输送液体发生力的相互作用，使液体减少能量，以达到输送液体的目的。
在液压系统中，突然起动或停机、突然变速或换向等引起系统中液体流速或流动方向的突变时，液体及运动部件的惯性将使局部压力突然升高，形成液压冲击。为了消除液压冲击，应采用（）
液体流动时，由于液体质点之间的相对运动，在液流中产生（），对液流运动形成阻力，称为液流阻力。
离心泵工作时，在液体被甩向叶轮出口的同时，叶轮入口中心就形成了没有液体的局部真空。（)
流体静止时，流体质点之间没有相对运动，所以粘滞性在静止液体中显现不出来（）
