旋涡泵的叶轮在圆形泵壳的流道内旋转，叶轮（）紧靠在泵体壁上。
充满叶轮的液体受（）的作用，向叶轮的四周被高速甩出，高速流动的液体汇集在泵壳内，其速度降低．压力增大。
液体黏度增大时，由于叶轮流道内的水力损失增大，泵的流量和扬程均（）。
液体在离心泵的后弯式叶轮流动时，其出口相对速度比入口相对速度（）。
利用高速回转的叶轮对气体做功，使气体在离心力场中压力得到提高，随后在扩张流道中动能又转变为静压能，使气体压力进一步提高。这是（）的工作原理。
离心泵工作时，充满叶轮的液体受（）作用，向叶轮的四周被高速甩出，高速流动的液体汇集在泵壳内，其速度降低，压力增大。
流道内的液体旋转的圆周速度比叶轮内液体旋转的圆周速度小，所以在叶轮内作用在液体上的（）大。
在离心泵工作时，由于密封环两侧存在着（），所以始终会有一部分液体从叶轮出口向叶轮入口泄漏，形成环流损失。
液体黏度增大时，由于叶轮流道内的损失增大，泵的流量和扬程均下降。
在离心泵叶轮入口处是泵内压力（）的地方。
允许汽蚀余量是提供液体从泵入口真空压力表处流向泵叶轮吸入口之间流动的阻力损失之用。
泵在低负荷运行时，泵入口处液体流动方向和叶轮片入口边运动的方向（）。
若叶轮入口处的液体压力小于它的饱和蒸汽压时则形成气泡，这些气泡在叶轮内高压区液化，形成空穴，周围液体对空穴进行冲击，打击在叶片上，使叶片产生剥蚀。这种现象称为气蚀。
在离心力的作用力下，液体沿流道被甩向叶轮出口，液体从叶轮获得能量，使压力和（）均增加。
离心泵发生汽蚀原因，是由于叶轮入口处的压力（）工作温度下被输送液体的饱和蒸汽时，液体沸腾汽化，产生大量气泡，造成汽蚀。
内混式自吸泵在启动时，须打开叶轮前下方的（），使泵内液体流回到叶轮入口。
径向式导叶在额定工作状态下工作时，叶轮出口处液体的绝对速度的方向与导叶流道的形状（），使液体从叶轮中无撞击地进入导叶。
若叶轮入口处的液体压力小于它的饱和蒸汽压时则形成气泡，这些气泡在叶轮内高压区液化，形成空穴，周围液体对空穴进行冲击，打击在叶片上，使叶片产生剥蚀。这种现象称为汽蚀.
设叶轮入口处液体压力为PK，Pt为液体汽化压力的临界压力，则离心泵汽蚀产生是由于（）
产生汽蚀的主要原因是叶轮入口处的压力高于泵工作条件下的液体的饱和蒸汽压。 （)
离心泵工作时，在液体被甩向叶轮出口的同时，叶轮入口中心就形成了没有液体的局部真空。（)
充满叶轮的液体受离心力的作用，向叶轮的四周高速甩出，高速流动的液体汇集在泵壳内，其速度降低，压力增大。（）
在水环泵的工作过程中，工作介质从叶轮获得动能后流出，并在吸入区吸入气体，而后在压缩区内速度下降、压力上升，使得气体被压缩、挤出。()
液体在离心泵的后弯式叶轮流动时，其出口绝对速度比入口绝对速度（)。
