应尽量减少在列车长度范围内的变坡点；车站到发线的坡段长，一般不短于远期到发线（）的一半。
区段客流密度包括同一客流区段内（）、（）和（）的客流。在同一客流区段内，各车站间有不同的客流密度时，区段客流密度应按其中（）计算。
因列车满员、晚点、停运等原因，使旅客在规定的有效期内不能到达到站时，车站可延长车票的有效期，延长日数从（）起计算。
车站值班员工作站主机采用（）台高性能工业控制计算机，安装在工控机柜内。
计算机联锁车站储存溜放时，储存窗口内的钩计划只有在显示（）时可以修改。
因列车满员、晚点、停运等原因，使旅客在规定的有效期内不能到达到站时，车站可延长车票客票有效期终了的次日起计算。
计算机联锁车站建立连续溜放时，溜放区域内（）。
运用计算机，网络，信息处理和现代控制等多学科技术，将多个计算机联锁车站组网，集中到一个工作站，实现对区域内车站信联闭设备及道岔设备进行集中远程操纵的系统叫（）。
各车站应根据场地和机械性能限定机械在货场内的行驶速度，一般情况货场内不超过15km／h，站台上不超过（）。
列车在隧道内发生火灾时，一般应尽量行驶到就近车站停靠，此时按（）火灾处理。
遇接触网站内或区间停电施工前，由（）在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，（）负责对登记站勾画内容进行确认。
区间电话机一般安装在靠近车站的通信站内或车站通信机械室内。
客流调查一般以（）为主，在车站吸引区范围内进行。
车站计算机系统的车站终端设备的故障信息可在（）内主动上传到车站计算机系统。
客流调查一般以车站为主，在车站吸引区范围内进行，以（）为主。
地铁一般在车站范围内使用w型扣件。（ ）
接触网站内或区间停电施工前，由车站值班员在接触网供电示意图（计算机联锁车站为占线板)上用红笔勾画出停电区域，施工结束后抹消。由信号员（未设时为助理值班员)对勾画内容进行核对。（)
因列车满员、晚点、停运等原因，使旅客在规定的有效期内不能到达到站时，车站可延长通票的有效期，延长日数从()起计算。
区间电话机一般安装在靠近车站的通信站内或车站通信机械室内。此题为判断题(对，错)。
固定支座安装位置规定：在车站附近，设在远离车站一端（）
在CTC系统分散自律控制模式下，车站计算机联锁设备停电恢复时，车站值班员（车务应急值守人员）必须确认站内列车和调车车列停稳后，DS6-K5B型计算机联锁设备的车站，在按压上电解锁按钮一次性解锁（）
应答器安装在站场各个出入口处，车务终端显示器、鼠标和键盘安装在车站内（）
日次票是指持卡人在购票后__时开始计算有效时限，在该有效时限内可持该车票在路网内任意车站乘车的票卡
（）安装于车站消防泵房内，主要用于在火灾模式下启动时增加消防给水管道内水压
