BSP客车AC 220V供电线路中如果闭合空气断路器Q1103,给()送电。
对于SSs型电力机车,主断合延时继电器21KT故障不吸合时,闭合主断合开关,主断路器()闭合。
无论什么情况下闭合或断开高压隔离开关时,真空断路器均会自动打开,需要通过()操作再接通。
BSP客车AC220V供电线路中如果闭合空气断路器Q602,给()送电。
BSP客车AC220V供电线路中如果闭合空气断路器Q1101,给()送电。
变电所送电时,先闭合断路器,再闭合隔离开关。
低压隔离开关与低压断路器串联安装的线路中,送电时应先合上负荷侧隔离开关,再合上电源侧隔离开关,最后接通断路器。()
低压断路器闭合过程中,弧触头先闭合,主触头后闭合;断开时顺序相反。
BSP客车AC 220V供电线路中如果闭合空气断路器Q301,给()送电。
PKX1系列智能电源屏中的ZPW2000移频电源模块(TE1模块)开机时,务必先确认所有输出开关断开,再闭合所有模块输入开关,待输出正常后,方可依次闭合()开关。
输电线路送电顺序是:先合上线路侧隔离开关,再合上母线侧隔离开关最后合上断路器。
送电操作时,应先合上断路器后合上隔离开关。
BSP客车AC220V供电线路中如果闭合空气断路器Q200,给()送电。
在变电所送电操作中,对于户外横装单极高压隔离开关,应先闭合(),再闭合(),最后闭合()。
变电所送电时,先闭合(),再闭合()。
接触器的电磁线圈通电时,常开触头先闭合,常闭触头再断开
停电时的操作程序:先断开负荷侧后断开电源侧,先断开断路器后断开隔离开关。送电时,与上述操作程序相反()
主断路器在断开时,主触头先断开,隔离开关后断开;闭合时主触头先闭合,隔离开关后闭合()
变电所进行停、送电操作时(断路器与隔离开关为串联关系),应()
降压变电所35kV系统Ⅰ、Ⅱ段母线分列运行,母线分段开关热备用,母线分段断路器置断开位,母线分段隔离开关置闭合位()
当合闸时,先闭合断路器,在闭合隔离开关。()
停电时的操作程序:先断开负荷侧后断开电源侧;先断开隔离开关后断开断路器。送电时,与上述操作程序相反。()
送电时的顺序:先送负荷侧,后送电源侧;先合上隔离开关,后合上断路器。()
变电所停电作业时,对一经合闸即可送电到工作地点的断路器或隔离开关的操作把手上,应悬挂()标示牌。