BSP客车AC 220V供电线路中如果闭合空气断路器Q1103，给（）送电。
对于SSs型电力机车，主断合延时继电器21KT故障不吸合时，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。
无论什么情况下闭合或断开高压隔离开关时，真空断路器均会自动打开，需要通过（）操作再接通。
BSP客车AC220V供电线路中如果闭合空气断路器Q602，给（）送电。
BSP客车AC220V供电线路中如果闭合空气断路器Q1101，给（）送电。
低压隔离开关与低压断路器串联安装的线路中，送电时应先合上负荷侧隔离开关，再合上电源侧隔离开关，最后接通断路器。（）
低压断路器闭合过程中，弧触头先闭合，主触头后闭合；断开时顺序相反。
BSP客车AC 220V供电线路中如果闭合空气断路器Q301，给（）送电。
PKX1系列智能电源屏中的ZPW2000移频电源模块（TE1模块）开机时，务必先确认所有输出开关断开，再闭合所有模块输入开关，待输出正常后，方可依次闭合（）开关。
变电所送电时，先闭合隔离开关，再闭合断路器。
输电线路送电顺序是：先合上线路侧隔离开关，再合上母线侧隔离开关最后合上断路器。
送电操作时，应先合上断路器后合上隔离开关。
BSP客车AC220V供电线路中如果闭合空气断路器Q200，给（）送电。
在变电所送电操作中，对于户外横装单极高压隔离开关，应先闭合（），再闭合（），最后闭合（）。
变电所送电时，先闭合（），再闭合（）。
接触器的电磁线圈通电时，常开触头先闭合，常闭触头再断开
停电时的操作程序：先断开负荷侧后断开电源侧,先断开断路器后断开隔离开关。送电时,与上述操作程序相反（）
主断路器在断开时，主触头先断开，隔离开关后断开；闭合时主触头先闭合，隔离开关后闭合（）
变电所进行停、送电操作时（断路器与隔离开关为串联关系），应（）
降压变电所35kV系统Ⅰ、Ⅱ段母线分列运行，母线分段开关热备用，母线分段断路器置断开位，母线分段隔离开关置闭合位（）
当合闸时，先闭合断路器，在闭合隔离开关。（）
停电时的操作程序：先断开负荷侧后断开电源侧;先断开隔离开关后断开断路器。送电时，与上述操作程序相反。（)
送电时的顺序：先送负荷侧，后送电源侧;先合上隔离开关，后合上断路器。（)
变电所停电作业时，对一经合闸即可送电到工作地点的断路器或隔离开关的操作把手上，应悬挂（)标示牌。
