柴油机的运动件由活塞组、连杆组、曲轴飞轮组等组件构成。它的作用是将活塞受到的气体压力通过连杆传给曲轴，并将活塞的（）变为曲轴的旋转运动而输出机械能。
连杆的作用是把活塞与曲轴连接起来。
活塞式压缩机连杆连接（）；（）的部件，它将曲轴的旋转运动换成活塞的往复运动
活塞机的主要运动部件是曲轴、连杆和（）。
空压机中的连杆是连接曲轴与十字头的杆件。
活塞式制冷压缩机连杆作用将（）的工作连接起来，将曲轴的旋转运动转变为活塞往复运动。
筒形活塞式柴油机运动部件中，活塞在上、下止点时均向同一方向倾斜，可能的原因是（） ①曲柄销有单边锥度 ②曲柄销有锥度 ③连杆大端轴承上瓦偏磨 ④连杆小端轴承有偏磨 ⑤曲柄销轴线与曲轴轴线不平行 ⑥曲轴有轴向位移
连杆的功用是将活塞承受的力传给曲轴，使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。
柴油机曲柄连杆机构作用是将活塞的（）运动，转变为曲轴的旋转运动。
下列部件不属于曲轴连杆机构（）。
连杆的作用是将活塞承受的力传给曲轴,把活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动。
飞轮的功用是将（）中曲轴所得到的能量的一部分贮存起来，以带动曲柄连杆机构越过止点和克服其它三个辅助行程的阻力。
曲轴连杆机构部件组成不包括（）。
活塞式空压机的主要零件有机座、气缸、曲轴连杆部件和气阀部件
曲轴飞轮组的作用是将活塞连杆组传来的力转变成旋转力矩，按曲轴结构形式的不同，可将曲轴分为以下哪两类（）
柴油机连杆的作用是连接活塞与曲轴，并将活塞的往复运动变为曲轴的（）。
飞轮的功用是将做功行程中曲轴所得到的能量的一部分储存起来，以带动曲轴连杆机构上止点和克服各个辅助行程的阻力，保证曲轴连续旋转的（）。
在乳化液泵中（）是传动端曲柄连杆机构中连接曲轴和滑块的部件。
柴油机运动部件的功用之一是将活塞在燃气压力作用下的往复直线运动，通过连杆变为曲轴的（）运动。
曲轴的功用是将连杆传来的（）传递出去。
榫接合是将榫头压入榫眼或榫槽内,把两个零部件连接起来的一种接合方法。
筒形柴油机的主要运动部件有（)A.活塞、连杆B.活塞、连杆和曲轴C.活塞、十字头、连杆和曲轴D.十字头、
柴油机的连杆将（）和（）连接起来，从而将活塞承受的压力传给曲轴，并把活塞的往返直线运动变为圆周运动
