大型十字头式柴油机活塞运动部件是靠导板、滑块起导向作用和承受侧推力,且()较大,所以正常运转时活塞外圆表面不会产生磨损。
柴油机的运动件由活塞组、连杆组、曲轴飞轮组等组件构成。它的作用是将活塞受到的气体压力通过连杆传给曲轴,并将活塞的()变为曲轴的旋转运动而输出机械能。
在柴油机中把活塞往复运动变成曲轴回转运动的部件是()。
柴油机活塞组沿汽缸内壁高速往复运动,又受到连杆摆动运动时的侧压力作用,易引起严重的磨损。因此要求活塞组各零件要具有良好的()。
曲柄连杆机构的主要作用是借助活塞,将燃气的爆发压力通过连杆传给(),进而使柴油机对外作功。
活塞运动部件横向失中发生在()柴油机上。
叉车发动机中的曲柄连杆机构,其功用是把燃气作用在活塞()的力转变为曲轴的转矩,对外输出机械能。
柴油机()的作用是将活塞的往复运动转换成旋转运动,使作用于活塞上的气体力和往复惯性力转换为扭转力矩,对外输出功率以驱动其他装置。
活塞直接承受气体的高温和高压的燃气作用力,柴油机压力一般可达()。
()柴油机活塞运动部件在船上安装前必须先进行车间平台复验其相互位置精度。
连杆的功用是将活塞承受的力传给曲轴,使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。
柴油机曲柄连杆机构作用是将活塞的()运动,转变为曲轴的旋转运动。
曲柄连杆机构的功用是将燃气作用在活塞顶上的压力,推动活塞作往复直线运动,经()而对外输出动力。
增压器导流罩的作用是将压气机叶轮来的高速空气的动能转变为压力能,在该部件中气流运动的速度降低,压力增高。
柴油机的运动件由活塞组、连杆组、曲轴飞轮组等组件构成。它的作用是将活塞受到的气体压力通过()传给曲轴,并将活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动而输出机械能。
柴油机()的作用是承受燃气压力,并传递给曲轴,使往复运动转换成旋转运动,将气缸内的热能转变为机械能。
()的功用是将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能,再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。
液压油缸的功用是将作用在活塞上的()转变为(),是液压系统的执行机构。
在活塞式空压机中,()是将作用在曲轴上的力传递给活塞,并且将曲轴的旋转运动转化为活塞的往复运动的部件。
曲轴是柴油机中最重要的部件之一。活塞的往复运动通过连杆转变为曲轴的旋转运动,柴油机的功率通过它输出。
城镇燃气输配系统中储配站的作用之一,是将燃气加压(减压)以保证输配管网或用户燃具前燃气有足够的压力。
柴油机供给系功用之一是将一定数量洁净的柴油增压后,在适当时刻并以适当规律喷入燃烧室。
()功用是将活塞承受的力传给曲轴,并和曲轴配合把活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动。
柴油机在工作时,连杆主要承受燃气压力和活塞连杆组往复运动的()。