轴承的油隙是指在()的情况下,轴承内外环所能移动的最大距离。对于大冲击、中负荷、过盈量大的配合,内圈环境温度高、外圈环境温度低等情况的轴承,应选用油隙较大的轴承。
为了保证滚动轴承工作时有一定的热胀余地,在同轴的两个轴承中,必须有一个轴承的内圈或外圈可以在热胀时产生()移动。
滚动轴承在安装时,对内外圈除作轴向固定外,还要对外圈作较松的周向固定,对内圈作较紧的周向固定。
滚动轴承一般由内圈、外圈、滚珠和保持架等组成。
根据滚动轴承固定时外圈的受力情况有()固定方式。
预紧就是在轴承装配时,给轴承的内圈或外圈施加一定的轴向力,使滚动体与内、外圈接触处产生一定的预压力。轴承预紧可以实现()的目的。
IAP10320/883型空气预热器推力轴承采用()球面滚子轴承,内圈通过()与下轴固定,外圈固定在()轴承座上。
滚动轴承在安装时,对内外圈除作轴向固定外,还要对外圈作()的周向固定,对内圈作()的周向固定。
轴承外圈和内圈的损伤形式和滚子完全相同。()
拆卸滚动轴承时可先用100℃的热油浇在轴承的外圈上,使外圈膨胀后再拿出内圈。()
某滚动轴承的内圈转动、外圈固定,则当它受方向固定的径向负荷作用时,外圈所受的是()。
滚动轴承外圈的轴向固定一般用()固定。
内圈固定比外圈固定的滾动轴承在相同转速下,滾珠绕轴承轴线转动的回转数小。
把轴承装在孔内时,力应加在轴承的(),不允许内圈受力,让外圈的四周(),渐渐打入。
装在同一轴上的两个轴承中,必须有一个的外圈(或内圈)可以在热胀时产生(),以免被轴承咬住。
为了保证滚动轴承工作时有热胀余地,在同轴的两个轴承中,必须有一个的外圈(或内圈)可以在热胀时产生()移动,以免使轴承咬住。
利用轴承盖可固定轴承的外圈。
某轮系的中间齿轮(惰轮)通过一滚动轴承固定在不转的心轴上,轴承内、外圈的配合应满足()。
某滚动轴承的内圈转动、外圈固定,则当它受方向固定的径向负荷作用时,内圈所受的是( )。
装在同一轴上的两个轴承,必须有一个外圈(或内圈)可以在热胀时产生() ,以免使轴承咬住。
滚动轴承在安装时,外圈与机座或轴承孔内固定不动,内圈与轴颈一起转动()
4、在一端固定一端游动式支承结构中,游动支点如果使用深沟球轴承,则轴承的内、外圈必须双向全固定。
固定被测轴承的外圈,使内圈处于正常接触状态,用灵敏的测量仪器测头对准内圈内表面中部,在轴承的直径方向推、拉内圈,测量仪表上的数差值,为径向游隙。()
深沟球轴承外圈固定,内圈旋转,主要承受重力和由于安装偏心带来的离心力。在设计图样上该内圈与轴颈的配合采用较紧的配合,它决定于该内圈相对于负荷的方向()。