轴承的油隙是指在（）的情况下，轴承内外环所能移动的最大距离。对于大冲击、中负荷、过盈量大的配合，内圈环境温度高、外圈环境温度低等情况的轴承，应选用油隙较大的轴承。
为了保证滚动轴承工作时有一定的热胀余地，在同轴的两个轴承中，必须有一个轴承的内圈或外圈可以在热胀时产生（）移动。
滚动轴承在安装时，对内外圈除作轴向固定外，还要对外圈作较松的周向固定，对内圈作较紧的周向固定。
滾动轴承的滾子和滾道是曲面接触，除滾动外不存在少许滑动。
预紧就是在轴承装配时，给轴承的内圈或外圈施加一定的轴向力，使滚动体与内、外圈接触处产生一定的预压力。轴承预紧可以实现（）的目的。
IAP10320／883型空气预热器推力轴承采用（）球面滚子轴承，内圈通过（）与下轴固定，外圈固定在（）轴承座上。
滚动轴承在安装时，对内外圈除作轴向固定外，还要对外圈作（）的周向固定，对内圈作（）的周向固定。
轴承外圈和内圈的损伤形式和滚子完全相同。（）
拆卸滚动轴承时可先用100℃的热油浇在轴承的外圈上，使外圈膨胀后再拿出内圈。（）
某滚动轴承的内圈转动、外圈固定，则当它受方向固定的径向负荷作用时，外圈所受的是（）。
滾动轴承由内圈、外圈、滚动体构成。
内圈固定比外圈固定的滚动轴承在相同转速下，滚珠绕轴承轴线转动的回转数小。（）
把轴承装在孔内时，力应加在轴承的（），不允许内圈受力，让外圈的四周（），渐渐打入。
利用轴承盖可固定轴承的外圈。
某轮系的中间齿轮（惰轮）通过一滚动轴承固定在不转的心轴上，轴承内、外圈的配合应满足（）。
因滾动轴承的滾子与内圈、外圈的滾道接触表面承受着周期性载荷，即是处于重复弹性变形接触应力状态下的工作特性，其磨损特征是（）。
某滚动轴承的内圈转动、外圈固定，则当它受方向固定的径向负荷作用时，内圈所受的是( )。
装在同一轴上的两个轴承，必须有一个外圈(或内圈)可以在热胀时产生() ，以免使轴承咬住。
滚动轴承在安装时，外圈与机座或轴承孔内固定不动，内圈与轴颈一起转动（）
4、在一端固定一端游动式支承结构中，游动支点如果使用深沟球轴承，则轴承的内、外圈必须双向全固定。
固定被测轴承的外圈，使内圈处于正常接触状态，用灵敏的测量仪器测头对准内圈内表面中部，在轴承的直径方向推、拉内圈，测量仪表上的数差值，为径向游隙。（)
深沟球轴承外圈固定，内圈旋转，主要承受重力和由于安装偏心带来的离心力。在设计图样上该内圈与轴颈的配合采用较紧的配合，它决定于该内圈相对于负荷的方向（)。
