裁弯取直新开航槽时，老河道轴线长度与引河轴线长度的比值一般为（）
河道整治规划设计流量分为洪水河槽、中水河槽及枯水河槽设计流量。
元朝末年（）开拓了五林港至江涨桥段运河河道，名新开运河，促进了塘栖的发展。
洪水总量可按（）与河道原流量过程线所包围面积计算，或按不反映基流的洪水过程线与横坐标所包围面积计算。
高速公路路基设计洪水频率为（）。
沿河及受水浸淹路段的路基边缘高度要高出路基设计洪水频率的设计水位再加安全高度0.5米。
在江河防汛中，经常用到几种特征水位。（）是指汛期河道堤防开始进入防汛阶段的水位。（）是指堤防临水到一定深度，有可能出现险情要加以警惕戒备的水位。（）是根据防洪标准设计的堤防设计洪水位，或历史上防御过的最高洪水位。
城市化地区一般不采用直接由流量资料通过频率计算推求设计洪水的方法，主要原因是流量资料不满足（）
无堤防的河道、湖泊，其管理范围为历史最高洪水位或者设计洪水位之间的水域、（）。
天然河道中的洪水受到水生植物影响时，在水生植物生长期，水位流量关系曲线（）。
根据《公路工程技术标准》，路基设计洪水频率为1/100的公路有（）。
二级公路路基设计洪水频率为（）。
沿河受水浸淹的路基高度应高出路基设计洪水频率计算水位加浪高和壅水高以上的（）以上。
河道洪水等级一般以洪峰流量的重现期为标准，重现期的数值是（）。
在洪水入库前，可利用洪水预报提前加大水库的下泄流量（但最大下泄流量不应超过下游河道的（）），腾出部分库容用于后期防洪。
河道安全泄量通常是指河道在保证水位时洪水能顺利安全通过河段而不致漫溢堤防或对两岸造成危害，不需要采取分蓄洪措施的最大流量。我省长江武汉河段的安全泄量为（）立方米每秒。
河道防洪规划采用的设计流量与推求河流水环境容量时采用的设计流量是相同的。
路基的侧沟、天沟、排水沟的横断面应有足够的过水能力，断面尺寸应按50年一遇的洪水频率流量确定，并应增加（）m的安全高度。
已知整治水位下原始河道断面平均水深为1.0m，水面宽度为60m，整治水位下航道设计水深为2.0m.假定本河段河道较稳定，且较顺畅。运用理论公式计算得到的整治宽度为（）。
一般情况下，滨水景观设计时应避免向水中、田地延伸，这种做法是为防止因河道排洪断面减小，而造成洪水灾害的严重后果。
无堤防的河道、湖泊，其管理范围为()或者设计洪水位之间的水域、沙洲、滩地和行洪区。
三级公路路基的设计洪水频率是（）。
公路、桥梁和涵洞等各项工程设计时，根据国家技术标准规定的某一设计洪水频率，推算该频率相应洪水的洪峰流量，称为设计流量。（)
《中华人民共和国河道管理条例》规定，的河道保护，其管理范围根据历史最高洪水位或者设计洪水位确定（）
