用单车试验器进行紧急制动试验，120．1型制动机开启专用紧急试验位，安装手动空重车调整装置的车辆，制动缸压力达到（）前，安全阀须开始排风。
用单车试验器进行紧急制动试验，120。1型制动机开启专用紧急试验位，制动管减压（）前，制动机须发生紧急制动作用。
JT1.2型绞车安装后，应以绳速（）升降，作紧急制动试验。
用单车试验器进行紧急制动试验，120型制动机开启专用紧急试验位，制动管减压（）前，制动机须发生紧急制动作用。
对F8型制动机进行单车紧急制动试验时，制动管的减压量为（）。
轻度过卷造成保护装置动作，出现紧急制动后，不用向调度室汇报，由电工、信号工、绞车司机配合处理即可。（）
在单车试验时，装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压（）内制动机应发生紧急制动作用。
GK型三通阀701型试验台紧急制动试验中，制动缸压力不得小于（）。
用单车试验器进行紧急制动试验，120型制动机开启专用紧急试验位，安装手动空重车调整装置的车辆，制动缸压力降至（）前安全阀须停止排风。
吊杆式起重机在保持悬挂试验认为合格后，还应进行（）。 Ⅰ慢速升降重物试验； Ⅱ绞车的制动试验； Ⅲ连同试验负荷进行慢速变幅试验； Ⅳ连同试验负荷进行回转试验。
对装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，列车管减压（）以前，制动机应发生紧急制动作用。
JTY1.2型液压绞车（）是在紧急制动时，为控制绞车的减速度而设置的。
104型、103型分配阀的紧急阀在705试验台上的常用制动安定性试验：待紧急空气充致定压后，手把置六位，减压0.2Mpa再移至三位。要求紧急时压力尾随制动管压力（），不发生紧急排气作用。
货物列车制动机试验时，不要求作紧急制动试验。
JT1.2型绞车减速器采用的是（）工业齿轮油。
GK型三通阀701型试验台紧急制动试验中，制动管减压（）以前必须发生紧急制动。
JT1.2型绞车安装后，分别挂（）和2750Kg重物作紧急制动试验。
用单车试验器进行紧急制动试验，GK型制动机，置紧急制动位，制动缸压力降至（）前安全阀须停止排风。
JT1.2型绞车安装后，作紧急制动试验的制动时间要求为（）
吊杆装置单杆经保持悬挂试验认为合格后，尚应在悬挂重物的情况下进行（）试验。 Ⅰ慢速升降； Ⅱ绞车的制动； Ⅲ尽可能大地向左右两舷摆动。
CR400AF型动车组紧急牵引模式,司机缓解停放制动滚动试验正常后，限速行车（）
旅客列车以外的列车不得已必须退行至站内时，由列车调度员布置（）携带手信号旗（灯）、列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部，在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀，经简略试验，具备退行条件后，登车负责瞭望，通知司机退行
用单车试验器进行紧急制动试验，120.1型制动机开启专用紧急试验位，空重车调整装置的车辆，制动缸压力降至前安全阀须停止排风（）
客车空气制动机在作单车的制动机紧急制动试验时，要求制动主管减压达到()发生紧急制动作用。
