根据IBC规则规定，按液货舱与船体的连接情况分为重力液舱和压力液舱。
内河散装运输液化气体船舶，其液货舱充装极限不得超过在基准温度下的（）。
内河散装运输液化气体船舶液货舱应设有高液位报警装置，当液货舱装到约为液舱容积的（）时，此装置发出声、光报警信号。
危险货物在舱面积载时要求遮蔽的，则在舱内积载时应与热源满足（）的要求。
一液化石油气汽车槽车，公称容积为20m3，实测容积为19.8m3，装量系数为0.42，该罐车允许的最大充装重量是（）
液舱测深孔在货舱宽度的中间位置，测深时船舶左倾，则所测得的空档高度（）。
按液舱结构划分，散化船可分为整体式液货舱和独立式液货舱散化船。
液舱测深孔在货舱宽度的中间位置，测深时船舶右倾，则所测得的空档高度（）。
卸车时，建议储罐的极限充装量为不超过有效容积的，使用余量不能低于。（）
液舱测深孔在货舱宽度的中间位置，测深时船舶右倾，则所测得的液面深度（）。
液化天然气船在满载时，各液舱都应装满至液舱容积的（），不允许低于（）。
国际危规中危险货物配装隔离表中的隔离要求是3是指（）。 ①舱内积载时应用一整个舱室作垂向隔离（中间甲板水火密） ②舱内积载时只能用介于中间的整个舱室或货舱作纵向隔离（中间甲板非火密） ③舱内积载时可以用不同货舱隔离 ④舱面积载时水平距离于12米 ⑤一危险品在舱面，另一危险品在二层舱，则水平距离应小于12米
一液化石油气汽车槽车，公称容积为20M3，实测容积为19.8M3，充装系数为0.426，该罐车允许的最大充装重量是（）。
根据《内河散装运输液化气体船舶法定检验技术规则（2009）》，除15.1.3所允许的外，液货舱充装极限（FL）不得超过在基准温度下的（）？
IBC规则按货舱设计承受压力的大小分为重力液舱和压力液舱，（）表压力为它们的分界点。
液舱测深孔在货舱宽度的中间位置，测深时船舶左倾，则所测得的液面深度（）。
根据IBC规则规定，按液货舱能承受的压力可分为重力式液舱和压力式液舱。
用来装载液体的舱称为液舱。液舱有：（）Ⅰ燃油舱、Ⅱ滑油舱、Ⅲ污油舱、Ⅳ淡水舱、Ⅴ压载水舱、Ⅵ深舱、Ⅶ液货舱。
装货时大副应掌握液货舱的配载状况，对单一货种根据（）计算和平衡各液货舱的装载量
①通过倾听各液舱空气管声音来判断；②通过观察舷侧水线下是否冒气泡来判断；③在舷外用自制探测器进行探测；④通过观察船舶稳性、强度变化判断（）
根据《内河散装运输液化气体船舶法定检验技术规则2018》，除规则另有规定外，对每个液货舱均应装有高液位报警装置。当液货舱装到约为液舱容积的90％时，此装置应发出声、光报警信号（）
气瓶充装气体时,必须严格遵守开启瓶阀时应缓慢操作,并注意监听甁内有无异常响动。
液货舱内充装的液体在基础温度下，不得超过液货舱容积的98%（）
24、某铁路危险货物专用线拟使用GY100S型铁路罐车装载混合液化石油气，该型车的标记载重为60吨，标记容积为100 立方米，车辆自重为25吨，请确定该车装载混合液化石油气的允许充装量。
