活塞在气缸内往复运动的（）位置称为止点。
活塞在气缸内做匀速运动。
活塞在气缸内运动时活塞顶部距离曲轴中心线最近的位置，称为（）。
活塞环的（）是指活塞在气缸内往复运动时，为减少运动阻力和磨损，使气缸壁上保持一层油膜。
活塞环随活塞在气缸内作往复运动，使活塞环外圆表面磨损，导致活塞环的（）减小，（）增大。
活塞在气缸内作匀速直线运动。（）
在电动机的驱动下，（）作旋转运动，从而带动活塞在气缸内作周期性往复运动.
活塞在气缸内作匀速运动。（）
活塞在气缸内作往复运动时，起导向作用的是（）
活塞在气缸内上、下止点间的距离叫做（），活塞在气缸内上、下止点间的运动过程叫做（）。
气体被吸入气缸时，活塞在压缩机汽缸内的运动行程，称为（）
活塞在气缸内往复运动时，将活塞的摆动限制在尽可能小的范围内，是活塞（）的作用。
四行程内燃机的活塞在气缸内运动一个行程，曲轴相应旋转180o。
四冲程发动机曲轴转两周，活塞在气缸内往复运动（）次。
活塞在气缸内运动时受的力主要有（）。
一个活塞在直径一定的气缸内做往复运动，活塞侧面与气缸内壁之间有一层润滑油，如下对活塞所受摩擦力无影响的有（）个。 ①气缸内气体的温度 ②气缸内气休的压强 ③活塞的运动速度 ④活塞的直径
活塞在气缸内运动的极端位置称为死点。（）
活塞在气缸内运动的最高位置称为（）。
往复式压缩机气缸的活塞，通过（）连接传动，而在气缸内作往复运动。
四行程内燃机的活塞在气缸内运动一个行程，曲轴相应旋转360度。（ ）
内燃机将活塞在气缸内的（）转换为曲轴的旋转运动而输出动力。
若某缸活塞在气缸内运动时始终偏向一个方向，其可能的原因是（）。
对于内燃机，活塞在气缸内做往复运动时有（），其中活塞顶端离曲轴旋转中心最远处，称为（）。
活塞在气缸内运动时受力比较复杂，主要有（)。
