为了提高供电臂的供电电压水平往往将牵引变电所牵引侧的（）母线电压调到接近29kV。
桥式起重机照明电路都是采用专用的照明变压器供电，一次侧电压是（）
牵引变电所从电力系统接引两回220kV的外部电源供电，并互为热备用。所内设置（）单相牵引变压器。
牵引变电所可由单路电源供电。
电力牵引负荷是电力系统中的（），牵引变电所都设独立的双回路电源供电，以保证供电的可靠性。
牵引变电所主变压器一次侧电源电压110kV一般不应超过额定电压的（）％。
你所在牵引变电所一次侧的主接线的方式是什么？
电力系统对牵引变电所的供电方式主要有环行供电、两边供电、一边供电和辐射供电。
根据牵引变电所的位置及其附近电源的情况，一次侧结线通常有（）种形式。
牵引变电所有（）进线输入电源，正常运行有（）进线供电。
牵引变电所的高压侧应由（）电源供电。
机车牵引电机的供电方式可分为集中供电、半集中供电及（）等方式。
牵引变电所一次侧平均功率因数不应低于（）
中压用户供电系统及其设施指由各变电所（发电厂）10（6、20）kV出线母线侧隔离开关至公用配电变压器二次侧出线套管，及与10（6、20）kV用户的电气设备管界点为止范围内所构成的供电网络及其连接的中间设施。
因为高速铁路牵引负荷大，可靠性要求高，牵引变电所外部电源绝大多数都采用220KV或以上的电压供电。
牵引变电所的供电方式包括电力系统对牵引变电所的供电方式，牵引变电所对（）的供电方式。
牵引变电所对接触网的供电方式通常可分为单边供电和双边供电。
电力系统对牵引变电所的供电方式有一般有环形供电、一边供电[两边供电、辐射式供电等（）种。
对城市变电所电压等级为35kV，变电所二次侧电压为10kV来说，其变电所的合理供电半径为（）km。
对牵引供电系统来说，由于牵引变压器二次侧一般都采用三角形接线，（）电流无法流通。
牵引变电所应采用两回独立进线，并互为热备用，供电电源宜采用（）。
当有两跑高压电源供电时，配变电所高压侧宜采用（）的接线方式。
机场线基地信号机一次侧电压AC220V，二次侧电压AC10.2-11.4V；正线信号机点灯变压器接受点灯电源输出的AC220V后转变为后向发光盘供电，整流门限电压为（）
列车同时从所在供电分区上的两个牵引变电所获得电能，这种供电方式称为供电（）
