当入口车道IC卡读写器发生故障时，若判定为IC卡读写器故障应采取何种办法？（）
如因停电或收费系统故障所有出入口车道无法使用时，立即上报监控中心，出口使用：（）
秤台故障时，无法提供称重数据，应立即报修，打开备用出道。当没有备用车道可以使用时，则按（）。
入口车道IC卡读写器或系统出现故障时，各站应先发（）。
只有车道设备全部瘫痪，或者所有车道全部启用仍然阻塞严重时，经值班站领导批准，才允许入口发纸卡。
因入口设备故障或其他非司机责任导致的未取IC通行卡，经查核情况属实且无换卡逃费行为的，按（）计费。
ETC长三角联网后，以下哪些ETC车辆MTC车道入口必须发复合通行卡（）.
入口发纸质通行卡和出口用定额票据时，需加盖票据专用章。
中队长下班后上交通行卡：下班后上交收回通行卡（包括入口发错的IC卡，出口未刷的IC卡等）。票据员根据监控记录核对应交回数量，如有短卡，按短卡赔偿处理。
同一班次，当入口收费员的IC卡存量不足时，可借出口收费员回收的IC卡使用，交接双方需同时填写“车道通行IC卡交接单”，并妥善保管。
对遗失IC卡的车辆，一律按（）元/张标准收取赔偿成本费并开具发票，如属收费车辆还必须按最远入口到本站距离收取通行费。
伪卡车指对伪造IC卡的车辆，没收伪卡，按（）作为该车的入口站收取通行费。
高速公路电子收费系统（ETC）涉及了无线电通信、计算机、自动控制等多个知识领域。车辆在高速路出口驶入ETC车道时，系统对车辆身份进行识别，并从车辆IC卡中扣除相应通行费后，电动栏杆自动抬起，车辆即可通行。下列说法不正确的是（）
当入口车道无车辆时，仍然可以进行刷卡操作是因为存在线圈故障所导致。
高速公路在紧急情况下，入口可向车辆发放纸质缴费凭证作为通行凭证。出口时按（）路径收费。
合法装载货车进入广场检测车道，入口称重信息显示未超载的车辆，直接驶入混合车道或ETC专用车道，由发卡员发放纸质通行券或车道系统自动判断入口称重检测通过，允许进入高速公路。()此题为判断题(对，错)。
因停电或系统故障时，入口收费员可以采取手工售票，在对应通行券栏目上手工盖章，手写车牌号，同时做好车辆分类记录。（)
过渡期结束后,未安装ETC车辆、以及已安装ETC车载装置但在入口收费站未使用或无法正常使用（如被列入ETC用户信用黑名单),领取CPC卡或纸质通行券通行车辆,不再享受免费通行政策，但因收费系统故障,导致安装ETC车載装置只能领取纸质通行券通行的情形除外（)
遇有特殊情况造成发卡车道大量拥堵时，收费站要立即上报高管局指挥调度中心（同时上报本单位收费主管部门)，由高管局指挥调度中心授权后，发放纸质通行卡提高通行速度，并将（)报备高管局指挥调度中心。
当出口车道出现IC通行卡故障时，收费员通过执行“卡损”键操作能继续进行收费工作（）
根据取消高速公路省界收费站并网切换特情处置要求，车道出现网络故障时，收费员应立即上报 ，并通知系统 及时处理。对于ETC车辆，车道可继续使用；对于非ETC车辆，系统使用CPC卡内信息计费，收费员按屏幕显示金额收取通行费（）
在规定的重大节假日零时免费起始时间，京沈联网高速公路片区提前（)对进入高速公路的小型客车由发放IC卡改为发放纸质通行卡。
车辆因出现U型行驶、非现金支付卡内无入口信息、卡内余额不足、电子标签出现故障或校验异常等不正常状况，在出口专用车道自动交易失败的，应驶至混合收费车道交纳规定通行费（）
在入口车道，除()外，其它车辆都需要发通行卡。
