入口遇收费系统瘫痪时，经（）同意立即启用缴费凭证，确保车道畅通，并及时上报收费所、营运部、结算中心。
因停电或系统原因造成闸机大面积故障，无法正常检票时，车站不应（）。
因停电、系统故障等无法读取IC卡信息时，车辆如何收费处理？
入口车道IC卡读与器故障时，各站可以对立即发纸质通行卡替代IC卡。
车道称重系统故障无法提供称重数据时，应提前在车道显著部位告知过往车辆。已进入车道的车辆，应驶至正常工作的计重车道实施收费；确实无法驶离的，如何计费操作。（）
秤台故障时，无法提供称重数据，应立即报修，打开备用出道。当没有备用车道可以使用时，则按（）。
真空回潮机出现停电或其他部件故障导致无法正常运行，应立即关闭蒸汽总阀、水阀后手动打开破空阀进行破空。
入口车道IC卡读写器或系统出现故障时，各站应先发（）。
因停电或系统故障时，入口收费员应采取（），在对应通行券栏目上手工盖章，手写办事处号（后四位），同时做好车辆分类记录。
白天车辆在高速公路上因故障无法离开行车道时，必须立即开启危险报警闪光灯，在行驶方向后方150米设立警告标志，抢修车辆。
当车道系统故障无法实施计重收费时，应如何处理？
因停电或系统故障时，出口使用定额票据，要手工盖上（）。
在收费站管理计算机上预先将站号信息写入卡里，即成为（）。该类卡是在入口车道不能正常刷卡（或发卡）时使用。
核心涉密人员、重要涉密人员的手机出现故障或发现异常情况时应立即（），并在指定地点维修，无法恢复使用的应按涉密器材销毁。
遇有停电或电控联动互锁系统发生故障时，可以使用钥匙开启防尾随门。
全站车道系统故障无法提供称重数据时，应按（）。
按联网收费管理规定：当某站所有出口车道无法工作时，应立即通知：（）
（)用于收费站所有入口车道出现系统故障无法使用的紧急情况。
因停电或系统故障时，入口收费员可以采取手工售票，在对应通行券栏目上手工盖章，手写车牌号，同时做好车辆分类记录。（)
过渡期结束后,未安装ETC车辆、以及已安装ETC车载装置但在入口收费站未使用或无法正常使用（如被列入ETC用户信用黑名单),领取CPC卡或纸质通行券通行车辆,不再享受免费通行政策，但因收费系统故障,导致安装ETC车載装置只能领取纸质通行券通行的情形除外（)
如因不可抗力或通信线路故障等第三方因素导致中国邮政支付网关系系统无法正常运 行，使客户无法正常进行网上支付，中国邮政不承担任何责任。
根据取消高速公路省界收费站并网切换特情处置要求，车道出现网络故障时，收费员应立即上报 ，并通知系统 及时处理。对于ETC车辆，车道可继续使用；对于非ETC车辆，系统使用CPC卡内信息计费，收费员按屏幕显示金额收取通行费（）
产品装车时如因产品自身特性无法码放整齐时，空隙部位必须（）码放或使用聚苯板等材料进行填充
白天车辆在高速公路上因故障无法离开行车道时，之须立即开启危险报警闪光灯，在行驶方向后方150米设二警告标志，抢修车辆。
