在进行橡胶支座抗压弹性模量检测时，现行标准JT/T4-2004规定的加载速度为（）MPa/s
当梁支座处允许弯起的受力纵筋不满足斜截面抗剪承载力的要求时，应加大纵筋配筋率。
板式橡胶支座抗剪老化试验，试样在老化箱内放置的时间为（）。
《公路桥梁板式橡胶支座》中规定桥梁板式橡胶支座的抗压弹性模量指标为（）。
抗剪弹性模量的检测按每检验批抽取橡胶支座成品（）对，每一对橡胶支座成品试样的抗剪弹性模量G1为三次加载过程所得的三个实测结果的算术平均值。且单项结果和算术平均值之间的偏差应小于算术平均值的（）%。
三对橡胶支座成品的抗剪弹性模量实测值均应符合要求。否则应对该试样（）。
板式桥梁橡胶支座抗压弹性模量检验试验步骤为：将支座对准中心置于加荷承压板上，加荷至压力为，在承压板四角对称安装四只位移计后，压力缓增至[ζ]，持荷min，再卸至1.0MPa，如此三次预压完后正式加载。正式加载：自压力1.0MPa始，每级增加压应力为1.0Mpa，持荷min，读取位移百分表，至[]后卸载至1.0Mpa，min后进行下次加载循环。正式加载循环过程为3次，根据相应公式计算其抗压弹性模量。（）
梁支座处置多排起筋抗剪时，若满足了斜截面抗弯，却不满足斜截面抗剪，此时应在该支座处设置（）。
橡胶支座抗压弹性模量以三次试验的算术平均值为结果，如单值与算术平均值之差超过算术平均值的3%时，（）。
当梁支座允许弯起的受力纵筋不满足斜截面抗剪承载力的要求时，应加大纵筋配筋率。（）
形状系数（S）与抗剪弹性模量（G）共同决定着橡胶支座的力学性能，如极限抗压能力、抗压弹性模量、稳定性、允许转角等。现行标准JT/T4-2004规定的形状系数取值范围为（）
梁支座处设置多排弯起筋抗剪时，若满足了正截面抗弯和斜截面抗弯，却不满足斜截面抗剪，此时应在该支座处设置（）。
橡胶支座抗剪弹性模量试验时，试样的安装应（）。
在进行橡胶支座抗压弹性模量检测时，现行标准JT/T4-2004规定的竖向位移传感器的分度值要求为（）
交通行业标准JT/T4―2004规定：桥梁板式橡胶支座实测抗剪弹性模量应满足（）。
橡胶支座抗剪弹性模量测量：抗剪过程中正压力为保持不变，采用2块支座用中间钢板推或拉组成双剪装置（且中间钢板对称轴与加载设备中轴处于同一垂直平面），进行测量。正式加载前：施加水平剪应力至η=1.0Mpa，持荷5min后卸载至剪力η=0.1Mpa，记录初始值，开始正式加载。正式加载：自η=Mpa始，剪应力每级增加Mpa，持荷1min，读取位移计读数，至η=Mpa为止，10min后进行下一此循环。加载过程连续进行三次，抗剪弹性模量取三次的所测算术平均值。（）
板式橡胶支座抗剪老化试验，老化箱内的温度为（）℃。
轴压比较小时，压力的存在对混凝土抗剪强度有利，当轴压比大于0.6~0.8时，节点区混凝土抗剪强度随轴压力增加而下降。
板式橡胶支座试样的抗剪弹性模量G1与规定G值的偏差在±15%范围之内时，应认为满足要求。 ()此题为判断题(对，错)。
橡胶支座抗剪试验时，需要分别施加竖向力和水平力。()此题为判断题(对，错)。
板式橡胶支座抗剪老化试验结果计算时，每对检验支座所组成试样的综合抗剪弹性模量G2，为该对试样三次加载所得到的三个结果的算术平均值。但各单项结果与算术平均值之间的偏差应不大于算术平均值的5% ，否则该试样应重新复核试验一次。()此题为判断题(对，错)。
板式橡胶支座实测抗剪弹性模量符合要求的条件是()。
板式橡胶支座在两倍剪应力作用下，（)，应认为试样抗剪粘接性能满足要求。
桥梁板式橡胶支座，其尺寸为600mm×700mm×130mm，对其进行各项性能试验，请回答以下问题。83）抗剪弹性模量试验，在水平荷载t=1.00MPa和t=0.30MPa作用下，测得累积剪切应变值分别为0.91和0.30，该试样实测抗剪弹性模量计算值为（）
