常用限压阀在列车管的定压为600kpa时，限压值为（）。
机车无火回送时，司机应取下两端单阀、自动制动阀手把，开放无火回送塞门，并将常用限压阀的限制压力调整为150kPa。
分配阀中的常用限压阀常用制动时限制作用风缸压力不超过（）。
JZ-7型空气制动机分配阀的紧急限压阀，紧急制动时直接限制（）压力不超过450kPa。
JZ-7型空气制动机的常用限压阀在常用制动时，直接限制制动缸压力不超过350kPa。
若列车管定压为600kPa，常用限压阀限制的压力值应调整为（）。
紧急限压阀在施行紧急制动时，依靠柱塞勾贝两个不同直径的面积比，使（）获得（）及限压作用。
常用制动时，常用限压阀限制作用风缸的压力不超过（）。
当机车制动缸压力上升到420～450kPa时，常用限压阀由正常状态转变为限压状态。
紧急限压阀在制动状态时，通向制动管、作用风缸和（）。
如果列车管定压为500kPa，在常用制动时，JZ-7型空气制动机常用限压阀直接限制制动缸压力不超过350kPa。
JZ-7型空气制动机分配阀的常用限压阀，在常用制动时直接限定（）压力不超过350kPa（制动管定压500kPa）。
列车实行制动时，当作用风缸的压力空气达到340－360kpa时，常用限压阀应处于（）。
紧急制动时，JZ-7型空气制动机分配阀的紧急限压阀可使作用风缸的压力不超过（）。
当作用风缸压力空气上升到420～450kPa时，常用限压阀由正常状态转变为限压状态。
常用限压阀限制的是：（）。
当常用限压阀柱塞下方的作用风缸压力空气达到340-360Kpa时，常用限压阀由正常状态转为（）。
JZ-7型空气制动机主阀供气阀泄漏时，自阀前四位时，主阀排气口（），手柄后三位，机车制动缸压力增至限压阀所限制的压力时，主阀排气口停止排气。
JZ-7型空气制动机分配阀的紧急限压阀，紧急制动时限制（)压力不超过450kPA 。A.制动缸B.作用风缸C.
JZ-7型空气制动机分配阀的常用限压阀，在常用制动时直接限定（)压力不超过350kpA（制动管定压50
机车作无火回送时，应将常用限压阀的限制压力调整为（)。
当紧急制动时，紧急限压阀限制（)压力不超过450KPa。
紧急限压阀在制动状态，通向制动管、作用风缸和（）
机车无动力回送时将常用限压阀限制压力调至kpa（）
